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Honda
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Erstellt am: 09.12.2006
155kg sind eine deutliche Ansage. Honda schöpft aus dem Vollen. Hier das technische Feuerwerk im Überblick.
Erstellt am: 13.10.2006
Neue Hornet, neue CBR 600 RR, neue Goldwing. Außerdem einige Facelifts.
Erstellt am: 11.10.2006
Kurzer Radstand, große Räder, ordentliche Leistung. Der SH300i ist nicht der große Bruder des Sh125i, sondern ein eigenes Konzept.
Erstellt am: 10.10.2006
In der 600er Naked Bike Klasse tut sich ordentlich was. Die neue Hornet macht 2007 einen großen Schritt in Richtung Streetfighter.
Erstellt am: 10.10.2006
Erstellt am: 10.10.2006
Ein wahres Sammlerstück, die Fireblade in Repsol Lackierung. Besonders wenn die RC211 V pensioniert wird.
Erstellt am: 20.09.2006
Eine ganze Reihe an Neuheiten, die Honda heuer vorstellt. Diese hier nennt sich Shadow Spirit 750 und gibt sich betont lässig.
Erstellt am: 11.09.2006
Die Fireblade im altehrwürdigen Tricolour Design erinnert an die gute alte Zeit und schießt uns gleichzeitig hochmodern durch die Welt.
Erstellt am: 08.09.2006
Unfassbare Zahlen: 155 Kilogramm trocken soll die neue CBR600RR wiegen, angetrieben von einem superleichten und superschlanken neuen Motor.
Erstellt am: 08.06.2006
Die ersten Infos zu den Modellen 07 treffen ein. CRF 450 R und CRF 250 R wurden überarbeitet. Hier die wichtigsten Infos von Honda:
Erstellt am: 05.12.2005
Neuer 125er Roller von Honda mit Einspritzung, 3-Wege-Kat und CBS Bremssystem. Ab Frühjahr 2006 zu haben.
Erstellt am: 17.11.2005
Die CBR600RR kommt nächstes Jahr in einer noch schärferen Lackierung, im detailgetreuen Telefonica Movistar Design.
Erstellt am: 27.10.2005
Nach schönen Bildern und technischen Daten bringt Honda den dritten Entscheidungsfaktor für die Modellwahl 2006: Die Preise.
Erstellt am: 08.09.2005
Auch Honda bringt die ersten Neuheiten für die kommende Saison. Neue Fireblade, VFR800, CRF250R und eine Goldwing, die 2007 sogar ein Airbag bekommt.
Erstellt am: 09.06.2005
Noch besser, noch schneller und leiser soll die neue Honda CRF 450 R sein. Hier die ersten Infos von der Präsentation in den USA.
Erstellt am: 16.02.2005
In Sevilla wurde die neue kleine Hornet getestet. Upside-Down Gabel, wunderschönes Design und Anpassungen am Motor machen das Erfolgsmodell noch besser.
Erstellt am: 25.01.2005
Um das starke Big-Naked-Bike CB 1300 für längere Touren brauchbarer zu machen, haben die Honda-Ingenieure eine elegante Halbverkleidung montiert und erinnern so an die gute, alte Zeit.
Erstellt am: 24.07.2004
Neben CBR 1000RR, Honda Rune und CB 1300 darf man nicht vergessen dass es Honda auch kleine 50erl macht. Mit dem Zoomer bringt Honda einen funktionellen Cityflitzer für junge Hupfer oder als Stadtgefährt für Jedermann (Frau).
Erstellt am: 28.05.2004
Premiere für die Honda RTL 250F. Trial-Wettbewerbsfahrzeug mit neu entwickeltem 250ccm- Viertaktmotor und Kraftstoffeinspritzung. Am 22. und 23. Mai 2004 feierte die RTL250F ihre Premiere beim japanischen Lauf zur Trial-Weltmeisterschaft auf dem Twin Ring“ von Motegi/Japan. Tomoyuki Ogawa belegte an beiden Tagen mit der lang erwarteten RTL250F den ausgezeichneten 9. Platz. Trotz schlechter Bedingungen am ersten Renntag heftige Regenschauer die Tage zuvor erzielte Tomoyuki Ogawa in der 2. Runde die 3. beste Rundenzeit. Das erste Rennen diente vor allem zur Erfahrungssammlung über die Leistungsfähigkeit des neuen Modells unter realistischen Rennbedingungen. Die Maschine, die zu einem späteren Zeitp unkt in ähnlicher Form auch in den Handel kommen wird, ist mit einem neuen Viertaktmotor ausgerüstet.
Erstellt am: 25.11.2003
Endlich ist es soweit. Das E-Mail mit den technischen Daten zur CBR 1000 RR ist gekommen. Einige feine Features waren ja ohnehin schon seit einiger Zeit bekannt doch Leistung und Gewicht waren bisher ein gut gehütetes Honda Geheimnis.
Erstellt am: 12.09.2003
Wahnsinn - das neue Modellprogramm von Honda wurde gestern in Amsterdam der europäischen Presse vorgestellt, und schon heute kannst Du Dir die brandheißen Informationen downloaden.
Erstellt am: 28.05.2003
Die neue Motocross Saison wird auch dieses Jahr wieder gnadenlos werden. Endlich hat man sein Eisen so halbwegs im Griff kommen schon wieder neue Modelle am Markt. Noch leichter, noch stärker, noch handlicher. Ist ganz schlimm. Eigentlich müsste man aufhören zu hackeln und den ganzen Tag trainieren damit man die leiwanden Eisen auch derreiten kann.
Erstellt am: 18.04.2003
Wem die VTX 1800 doch eine Nummer zu mächtig ist, der kann jetzt seine Unterarme an der Ampel schonen. Es gibt sie auch in entschärfter Form mit 1300ccm. Lange Zeit hat man sie ja bei den Händlern vergebens gesucht, jetzt weiß ich zumindest von 2 Händlern wo die VTX 1300 eingetroffen ist.
Erstellt am: 15.09.2020
