Suchergebnisse für Honda XL 1000 V Varadero
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Erstellt am: 04.12.2013
400.000 km mit ein und derselben Honda Varadero. Kaputt? Fast nix.
Erstellt am: 25.05.2007
Eine Varadero und 4 Koffer. kot und die drei anderen reisen im Regen.
Erstellt am: 10.10.2006
Erstellt am: 06.09.2017
Instruktor, Fahrtechniklehrer und Vielfahrer Varahannes erreicht mit seiner Honda Varadero 600.000 km.
Erstellt am: 21.12.2016
Gerade noch! Am 21. Dezember kam das freudige e-Mail von Varahannes in die Redaktion. Heute hat er die 100.000km geknackt. Neuer Saisonrekord in einem Jahr.
Erstellt am: 21.05.2015
Varahannes wird in den nächsten Wochen mit seiner Varadero die 500.000 km Schallmauer durchbrechen. Ein Blick in sein Logbuch verrät einiges über die Laufleistung seiner verwendeten Reifen.
Erstellt am: 26.06.2014
Varahannes absolvierte wieder eine Langstreckenfahrt - 3000 km in 24h!
Erstellt am: 29.03.2006
Der Bridgestone Battle Wing Test-Ride hat einen Sieger: Hannes Bagar legte im Winter 5450 Kilometer zurück. Das schaffen die meisten nicht mal auf der Playstation.
BJ: 2001, 97000 km, 1000 cm³, 94 PS
BJ: 2010, 23450 km, 996 cm³, 94 PS
BJ: 2007, 79550 km, 996 cm³, 95 PS
BJ: 2005, 101644 km, 996 cm³, 95 PS
BJ: 2007, 78490 km, 996 cm³, 94 PS
BJ: 2002, 93400 km, 996 cm³, 95 PS
BJ: 2007, 48320 km, 996 cm³, 95 PS
BJ: 1999, 113500 km, 996 cm³, 94 PS
BJ: 2001, 71820 km, 996 cm³, 94 PS
BJ: 2000, 63961 km, 996 cm³, 94 PS
BJ: 2006, 58300 km, 1000 cm³, 95 PS
BJ: 2007, 81900 km, 996 cm³, 94 PS
BJ: 2004, 48000 km, 996 cm³, 98 PS
BJ: 1999, 71600 km, 996 cm³, 94 PS
HauptständerDie unverwüstliche und dennoch leichte Stahlrohr-Konstruktion bietet beste Schräglagen- und Bodenfreiheit, einfaches Aufbocken und festen Stand ob bei der Wartung oder unterwegs. Die Anschaffung eines zusätzlichen Montageständers ist meist nicht mehr erforderlich. Ideal für die Wintermonate: bei längeren Standzeiten entlastet der Hauptständer die Reifen.Sicherer Stand bei Fahrten mit viel Gepäck und Wartungsarbei
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i