Suchergebnisse für Honda GL 1800 Goldwing

BJ: 2009, 71700 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2009, 110000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2012, 94800 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2001, 103000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2012, 60000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2013, 100200 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2001, 75873 km, 1800 cm³, 118 PS

BJ: 2012, 25000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2006, 96726 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2006, 122000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2001, 165200 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2010, 153427 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2014, 43000 km, 1832 cm³, 118 PS

Entdecke die Top 10 der besten Touring-Motorräder 2024. Erfahre, welche Modelle in Komfort, Leistung und Ausstattung überzeugen und warum sie die perfekten Begleiter für lange Reisen sind.

BJ: 2012, 61600 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2009, 113860 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2016, 3000 km, 1800 cm³, 117 PS

BJ: 2011, 65496 km, 1800 cm³, 118 PS

BJ: 2001, 122026 km, 1832 cm³, 118 PS

Honda überarbeitet die GL1800 Goldwing und macht den Luxustourer noch besser. Hier die Updates im Überblick.

Als die Honda GL 1800 Gold Wing 2018 in völlig neuer Optik daher kam, wurde sie von den hartgesottenen Gold Wing Fans mir Argwohn empfangen – durchaus verständlich, wenn jemand diese Touring-Ikone gerade wegen ihrer Wuchtigkeit geschätzt hat. Die neue Gold Wing wurde aber leichter, mit einem umfangreichen Elektronik-Paket ausgestattet und für die Saison 2020 nun ein wenig verfeinert.

Eine Honda Gold Wing ist nicht nur einfach ein Motorrad, sie ist eine Legende, eine Ikone und für viele der Inbegriff des Touren-Motorrads. Die brandneue Gold Wing und vor allem die Gold Wing Tour bewahrt zwar diese Werte weiterhin, mutiert aber gleichfalls zum Hightech-Aushängeschild. Verträgt sich so viel moderne Technologie mit den guten alten Werten?

Die neue Honda Gold Wing, technisch wie optisch runderneuert, ist kompakter und leichter. Der Sechszylinder-Boxermotor erhält vier Ventile pro Zylinder, Throttle By Wire (elektronischer Gasgriff), vier Riding Modes, Honda Selectable Torque Control (Traktionskontrolle) sowie Hill Start Assist (Berganfahrhilfe).

Wer eine Honda Gold Wing mag oder sie sogar besitzen möchte, sollte drei Dinge über sie wissen: Sie ist sehr breit, sehr groß und sehr schwer. Ist die Fuhre aber erst einmal in Bewegung, fährt sie sich besser, als viele Kritiker zugeben wollen. Die 40th Anniversary Gold Wing macht noch eindeutiger klar, worauf es bei einem Reisetourer ankommt.