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Honda
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BJ: 2025, 0 km, 286 cm³, 27 PS
BJ: 2000, 48000 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2005, 70000 km, 996 cm³, 95 PS
BJ: 2021, 11000 km, 1000 cm³, 217 PS
BJ: 2002, 9600 km, 1832 cm³, 160 PS
BJ: 2023, 9000 km, 755 cm³, 92 PS
BJ: 2023, 0 km, 755 cm³, 92 PS
BJ: 2022, 2100 km, 1084 cm³, 102 PS
BJ: 2000, 26700 km, 600 cm³, 41 PS
BJ: 2025, 0 km, 755 cm³, 92 PS
BJ: 2025, 0 km, 999 cm³, 156 PS
BJ: 1994, 43510 km, 1100 cm³, 67 PS
BJ: 2016, 78000 km, 1237 cm³, 129 PS
BJ: 2000, 25900 km, 1149 cm³, 136 PS
BJ: 2019, 14907 km, 471 cm³, 48 PS
BJ: 0, 0 km, 1000 cm³, 151 PS
BJ: 0, 0 km, 1000 cm³, 151 PS
BJ: 0, 0 km, 1000 cm³, 151 PS
BJ: 0, 0 km, 1000 cm³, 151 PS
BJ: 0, 0 km, 755 cm³, 90 PS
BJ: 2012, 64808 km, 1237 cm³, 129 PS
Erstellt am: 11.06.2025
Visionär, gewagt, gescheitert. Immer wieder bringt die Motorradwelt Maschinen hervor, die ihrer Zeit voraus sind - technisch, stilistisch oder konzeptionell. Doch nicht immer folgt auf Innovation der Verkaufserfolg. Manche dieser Bikes floppten bei ihrer Einführung, wurden belächelt oder ignoriert. Und doch: Jahre später gelten sie als wegweisend, besonders oder gar als Kult. Hier sind zehn Motorräder, die beim Erscheinen keiner wollte - aber vielleicht nur, weil sie zu früh erschienen.
BJ: 2014, 47000 km, 1237 cm³, 173 PS
BJ: 2017, 10556 km, 999 cm³, 192 PS
