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Honda
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BJ: 2017, 18800 km, 279 cm³, 27 PS
BJ: 1995, 26800 km, 1100 cm³, 28 PS
BJ: 2003, 55000 km, 782 cm³, 109 PS
BJ: 2013, 18000 km, 471 cm³, 48 PS
BJ: 2023, 11100 km, 1084 cm³, 102 PS
BJ: 2003, 96914 km, 996 cm³, 94 PS
Erstellt am: 12.08.2025
In Slowenien stellt sich die überarbeitete Honda NT1100 DCT ES dem Praxistest. Mit neuem semiaktivem Fahrwerk und verbessertem DCT geht es auf Tour. Hat die NT1100 jetzt ihre Touring-Endstufe erreicht? Wir überprüfen das auf 2.000 Kilometern.
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 10 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 1084 cm³, 87 PS
BJ: 2002, 32000 km, 650 cm³, 53 PS
BJ: 2006, 48000 km, 249 cm³, 20 PS
BJ: 2021, 12100 km, 330 cm³, 29 PS
BJ: 2025, 4016 km, 1000 cm³, 156 PS
BJ: 2025, 0 km, 745 cm³, 59 PS
BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 12 PS
BJ: 2016, 16800 km, 153 cm³, 15 PS
Sturzpad-Kit für RahmenmontageZusätzlichen Schutz im Falle eines Sturzes geben Rahmen-Sturzpads. Form, Oberfläche und Material sorgen für hervorragende Gleiteigenschaften und verringern Schäden am Motorrad. Die robuste Alu-Unterkonstruktion lässt sich leicht montieren und bei Bedarf lassen sich die CNC-gefrästen Schleifpads aus abriebfestem Polyamid schnell austauschen.Schutz von Rahmen, Motor und VerkleidungFormsc
BJ: 2024, 567 km, 1000 cm³, 156 PS
BJ: 2025, 0 km, 109 cm³, 9 PS
