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Honda
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Erstellt am: 06.04.2024
Nach dem erfolgreichen DCT stellen die japanischen Ingenieure eine weitere einzigartige, potenziell marktverändernde Technologie vor: Die E-Clutch, eine elektronisch gesteuerte Kupplung. Die neue CB650R wurde damit ausgestattet und rund um Marseille konnten wir herausfinden, wie gut das Naked-Bike und die neue Technologie in der Praxis funktionieren.
Erstellt am: 05.04.2024
Grosse Aktionen bei Honda Schweiz zum 50-jährigen Jubiläum: Pünktlich zum Saisonstart 2024 bietet der japanische Hersteller in der Schweiz im Offerten an, die von Rollern über Naked Bikes bis hin zu Sporttourern reichen.
HauptständerDiesen Hauptständer baut SW-MOTECH speziell für die Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports ES.Die unverwüstliche und dennoch leichte Stahlrohr-Konstruktion bietet beste Schräglagen- und Bodenfreiheit, einfaches Aufbocken und festen Stand ob bei der Wartung oder unterwegs. Die Anschaffung eines zusätzlichen Montageständers ist meist nicht mehr erforderlich. Ideal für die Wintermonate: bei längeren Standzeiten entlastet der Hauptständer di
SturzbügelPassend zum Motorradmodell werden die Sturzbügel aus Stahlrohr mit 22 / 27 mm Durchmesser mit witterungs- und korrosionsbeständiger Pulverbeschichtung in Schwarz angeboten. Die Oberflächenveredelung erfolgt in einer hochmodernen Anlage im SW-MOTECH Werk im tschechischen Brünn.Konstruktion aus robustem StahlWitterungs- und korrosionsbeständige Pulverbeschichtung in SchwarzZuverlässiger Schutz wic
Erstellt am: 29.03.2024
Die Honda CB125R-Modelle erhalten im Modelljahr 2024 eine Reihe an neuen Farben, Vollfarben TFT-Displays und eine serienmäßige Euro5+ Konformität.
Erstellt am: 29.03.2024
Die Honda CB125R-Modelle erhalten im Modelljahr 2024 eine Reihe an neuen Farben, Vollfarben TFT-Displays und eine serienmäßige Euro5+ Konformität.
BJ: 1980, 22700 km, 1047 cm³, 100 PS
BJ: 2024, 0 km, 350 cm³, 29 PS
Erstellt am: 27.03.2024
Nach dem erfolgreichen DCT stellen die japanischen Ingenieure eine weitere einzigartige, potenziell marktverändernde Technologie vor: Die E-Clutch, eine elektronisch gesteuerte Kupplung. Die neue CBR650R wurde damit ausgestattet und rund um Marseille konnten wir herausfinden, wie gut der Mittelklasse-Supersportler und die neue Technologie in der Praxis funktionieren. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 27.03.2024
Nach dem erfolgreichen DCT stellen die japanischen Ingenieure eine weitere einzigartige, potenziell marktverändernde Technologie vor: Die E-Clutch, eine elektronisch gesteuerte Kupplung. Die neue CBR650R wurde damit ausgestattet und rund um Marseille konnten wir herausfinden, wie gut der Mittelklasse-Supersportler und die neue Technologie in der Praxis funktionieren.
BJ: 2023, 0 km, 745 cm³, 59 PS
Erstellt am: 26.03.2024
Mit der NX500 führt Honda die Erfolgsgeschichte der CB500X fort. Als A2-Reiseenduro trifft sie jedoch auf kompetente Herausforderinnen. Welche das sind, haben wir Euch hier zusammengefasst.
Erstellt am: 24.03.2024
Honda hat uns die XL750 Transalp im Jahr 2023 als tüchtiges Motorrad für den Alltag präsentiert. Sie soll nicht ganz so wild sein wie eine Africa Twin. Doch viele Fans haben das Gefühl, in der Transalp steckt noch mehr! Wir fuhren die Maschine 1 Woche auf den Azoren - mit Tuning Teilen - und konnten eifrig Erfahrungen sammeln!
Erstellt am: 21.03.2024
Hepco&Becker präsentiert eine Reihe an neuem Zubehör für Hondas NX500, das die Maschine reisetauglicher machen und besser schützen soll.
BJ: 2012, 54000 km, 670 cm³, 48 PS
BJ: 2005, 96000 km, 599 cm³, 78 PS
Erstellt am: 13.03.2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade
Erstellt am: 13.03.2024
Honda hat die Fireblade 2024 überarbeitet und in vielen Punkten geändert, um der Konkurrenz im Superbike-Segment weiter Paroli zu bieten.
BJ: 2025, 0 km, 471 cm³, 48 PS
Erstellt am: 12.03.2024
2017 verschwand sie aus den Verkaufsläden, nun bringt Honda die CBR600RR wieder zurück auf die Straßen - die Erwartungen sind groß.
Erstellt am: 12.03.2024
2017 verschwand sie aus den Verkaufsläden, 2024 bringt Honda die CBR600RR Fireblade wieder zurück auf die Straßen - die Erwartungen sind groß.
BJ: 2021, 1224 km, 745 cm³, 59 PS
BJ: 2024, 0 km, 599 cm³, 121 PS
