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Honda
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Erstellt am: 04.08.2024
Beim Kurvenfahren kommt es nicht nur auf den Sektor in Schräglage an. An verschiedenen Punkten vor, in und nach der Kurve sind unterschiedliche Geschwindigkeiten möglich. Wie du diese optimal erreichst und was du dabei beachten musst.
BJ: 2022, 1983 km, 745 cm³, 59 PS
LenkerendenspiegelVerpasse deiner Honda CB1000R einen einzigartigen Stil mit den Lenkerendenspiegeln von SW-MOTECH. Gefertigt aus geschmiedetem und nachgefrästem Aluminium und schwarz eloxiert mit eingravierten Logo-Details, sorgen sie für einen robusten und dennoch eleganten Touch an deinem Lenker.Der aeordynamisch gestaltete Spiegelarm und das zeitlose schlichte Design der Spiegel passen sowohl an Naked Bikes, sportliche Maschinen als auch an moderne S
Erstellt am: 02.08.2024
Jede Kurve hat für ein bestimmtes Motorrad und einen bestimmten Zweck eine optimale Kurvenlinie. Die Vor- und Nachteile der verschiedenen Kurvenlinien. Lerne sie zu nutzen!
BJ: 2009, 77400 km, 680 cm³, 65 PS
BJ: 2009, 37300 km, 600 cm³, 50 PS
BJ: 2024, 0 km, 125 cm³, 9 PS
BJ: 1997, 65000 km, 750 cm³, 73 PS
Erstellt am: 31.07.2024
Deine Augen sind der Schlüssel zur Kontrolle. Die Blickführung ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Erfahre, wie du deine Augen richtig einsetzt, um sicherer und effizienter zu fahren. Der richtige Blick beim Motorradfahren ist magisch und eigentlich immer unterschätzt!
Erstellt am: 31.07.2024
Die Honda CRF1100L Africa Twin und ihre Schwester CRF1100L Africa Twin Adventure Sports mit ihrem größeren Tank und noch mehr Reisetauglichkeit sind nach wie vor (zu Recht) äußerst beliebt bei den vielen Fans - für 2025 gibt es aktualisierte Grafiken und eine neue Farbvariante.
Erstellt am: 31.07.2024
Die Honda CRF1100L Africa Twin und ihre Schwester CRF1100L Africa Twin Adventure Sports mit ihrem größeren Tank und noch mehr Reisetauglichkeit sind nach wie vor (zu Recht) äußerst beliebt bei den vielen Fans - für 2025 gibt es aktualisierte Grafiken und eine neue Farbvariante.
Erstellt am: 30.07.2024
Die Honda CBR500R kombiniert sportliche Optik mit vielseitiger Leistung und ist somit ideal für A2-Führerscheininhaber. Wir haben das 2024er Modell getestet.
Erstellt am: 30.07.2024
Die Honda CBR500R kombiniert sportliche Optik mit vielseitiger Leistung und ist somit ideal für A2-Führerscheininhaber. Unsere Tester Martin Bauer, Amelie, Alessio und Horvath haben die CBR500R auf der Landstraße und der Supermoto-Strecke intensiv getestet
Erstellt am: 29.07.2024
Um die richtige Schräglage bei der Kurvenfahrt zu realisieren, stehen dir drei Techniken zur Verfügung. Das Drücken, das Legen und das Hängen. Jede dieser drei Arten hat Vor- aber auch Nachteile. Die Erklärung, bei welcher Situation welche Kurventechnik passt und worauf es ankommt!
Erstellt am: 29.07.2024
Stell dir ein Motorrad vor, das sich in der Stadt genauso wohl fühlt wie auf Schotterpisten. Das ist die Honda Transalp 750. Unser Testpilot NastyNils, bestens ausgerüstet von LOUIS, nahm die Mittelklasse-Enduro unter die Lupe und entführte sie dann auch noch auf die Supermoto Strecke. Auf einer Strecke mit mehr Kurven als man zählen kann, zeigte die Transalp, was in ihr steckt. Dank LOUIS war NastyNils dabei so gut geschützt, als würde er in Watte gepackt durch die Gegend fahren.
Erstellt am: 29.07.2024
Braucht man das? Wie verhält sich das neue E-Clutch System in der Praxis? Nach den ersten Wochen im Alltag berichtet NastyNils hier über seine Erfahrungen.
Erstellt am: 28.07.2024
Wir haben die neuen Honda CRF Modelle getestet. Hier alle Infos und Bilder zu den neuen Motocrosser.
Erstellt am: 28.07.2024
Mehrfache WM-Titel wurden schon mit den roten Flügeln aus Japan eingefahren und genau diesen Erfahrungsschatz lassen die findigen Ingenieure aus Hamamatsu in die neuen 250er und 450er Modelle einfließen. Zumeist ist es so, dass die 450ccm Modelle präsentiert und erst im darauffolgenden Jahr die kleinere Schwester auf den Markt kommt. Nicht so die 2025er Motocross Bikes von Honda. Beide Modelle wurden gleichzeitig im wunderschönen Italien, ganz nahe der Modemetropole Mailand, auf den Laufsteg gebeten. Glanz und Gloria also am Motocross Track in Malpensa. Auf dieser wunderschönen und anspruchsvollen Strecke bei weit mehr als 30°C durfte ich mit anderen internationalen Medienvertretern die brandneuen Honda CRF Bikes auf Herz und Nieren testen. Um im hartumkämpften Offroad Sektor erfolgreich zu sein und sich gegen die sogenannten Platzhirsche in Europa durchsetzen zu können, zerbrachen sich die Japaner die Köpfe, um die neuen Honda CRF Modelle noch besser zu machen.
Erstellt am: 27.07.2024
Die Körperpositionierung ist ein grundlegender Aspekt des Motorradfahrens, der oft übersehen wird. Sie beeinflusst nicht nur deine Kontrolle über das Motorrad, sondern auch deinen Komfort und deine Ausdauer auf langen Fahrten. Eine korrekte Körperpositionierung ermöglicht es dir, das Motorrad effizient zu steuern und dabei weniger Energie zu verbrauchen. Es geht darum, eine Balance zwischen Kontrolle und Komfort zu finden.
Erstellt am: 25.07.2024
In der Geschichte von 1000PS war es der bisher aufwändigste Offroad-Test: Über 3 Tage hinweg stellte sich die Honda CRF1100L Africa Twin in selektivem Enduro Gelände einer intensiven Prüfung! Trotz brütender Hitze von knapp 35 Grad und langer Arbeitstage bewies die Test-Crew unglaubliche Ausdauer und zeigte Engagement. Die harte Arbeit und Hingabe resultierten in detaillierten, aufschlussreichen Testeindrücken sowie natürlich auch leiwandem Bildmaterial.
Erstellt am: 25.07.2024
Die einzige Verbindung zwischen Motorrad und Straße ist klein. An zwei handtellergroßen Stellen berühren deine Reifen den Asphalt. Worauf es ankommt, ob deine Reifen deine Wünsche umsetzen können.
BJ: 1997, 134500 km, 1520 cm³, 101 PS
BJ: 1993, 38500 km, 647 cm³, 58 PS
BJ: 1997, 45500 km, 1520 cm³, 101 PS
