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Honda
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Erstellt am: 10.04.2014
Das Design der neuen Honda VFR800F ist durchaus gelungen, vor allem die Voll-LED-Leuchten in leicht angedeuteter X-Form (Premiere bei Honda!) erinnern weniger an die große Schwester VFR1200F als an die Ducati 1199 Panigale - was von den Designern gewiss nicht ganz unbeabsichtigt ist. Auch die Seitenlinie setzt sich unaufgeregt glatt und elegant fort, an den Flanken wird netterweise durch die kleinen Lufteinlässe, die bereits auf der ersten VFR-Generation vor über 20 Jahren zu finden war, die VFR-Historie z
Erstellt am: 10.04.2014
Der Motor der CB650F fällt ab dem ersten Meter durch ein sehr unaufgeregtes und bereits von weit unten durchzugsstarkes Benehmen auf - da ruckelt und stampft nichts, da wird stoisch hachgedreht. Allerdings tut sich dann auch im mittleren Drehzahlbereich nichts Entscheidendes, wer eine Kraftexplosion erwartet, wird enttäuscht. Erst noch weiter oben ab 9000 Touren nimmt das Vierzylinder-Triebwerk so richtig Fahrt auf, ohne jedoch zu aggressiv oder gar brachial zu werden. Nicht vergessen, die CB650F will auch
Erstellt am: 10.04.2014
Beim Design der CB650F setzt Honda auf minimaliistische Sportlichkeit, die Reduktion auf das Wesentliche beschert dem Einsteiger-Naked Bike ein sehr knapp geschnittenes und daher fesches Kleid mit wenig Stoff. Die Überhänge vorne und hinten sind kurz, die Scheinwerferverkleidung ist schmal und die Seitenverkleidungen funktional. Besonders gelungen sind die vier polierten Krümmer vor dem Motor und der fesch verkleidete Endtopf, die der CB650F ein herrlich minimalistisches und sportliches Aussehen verleihen.
Erstellt am: 03.04.2014
Schnellster Rasenmäher der Welt von Honda bricht Guinness-Weltrekord.
Erstellt am: 31.03.2014
Honda präsentiert auf der bike-austria die Neuheiten 2014. NC750X, NC750S, CBR600RR u.m. probefahren.
Erstellt am: 28.03.2014
Saisonauftakt der Honda Speed Weekends vom 3.-4. Mai 2014
Erstellt am: 21.03.2014
Ein weiteres Modell auf Basis der Honda NC-Plattform.
Erstellt am: 21.03.2014
Technisch bleibt die neue Honda NM4 Vultus durchaus am Boden der Realität, beim Design hebt sie dafür umso mehr ab. Die lang gestreckte Front mit dem LED-Scheinwerfer samt blauer LED-Leiste als Tagfahrlicht soll eindeutig Aufsehen erregen - der Begriff Vultus stammt aus dem Lateinischen und lässt sich mit Gesicht, Blick oder Minenspiel übersetzen. Das kantige Wesen im Stil eines Stealth-Bombers, das vorne beginnt, setzt sich auch nach hinten weiter fort und wir trauen uns schon jetzt zu garantieren, dass e
Erstellt am: 05.03.2014
Upgrades für die Honda Modelle CBR600RR und CBR1000RR.
Erstellt am: 20.02.2014
Die Japaner erneuern ihren potenten Sport-Roller Honda Integra.
Erstellt am: 19.02.2014
Dass man Gutes immer noch besser machen kann, zeigt Honda mit dem überarbeiteten Integra, dessen Hauptunterschied zum Vorgängermodell tief und gut eingemurmelt im Verborgenen des Rollers schlummert - der Motor. Nach wie vor handelt es sich um den flach liegenden Reihen-Zweizylinder, der nun eine zweite Ausgleichswelle besitzt und von 670 Kubik auf 745 Kubik aufgebohrt wurde. Damit steigt neben dem Hubraum auch gleich die Leistung auf 55 PS bei 5250 Touren, das Drehmoment gar von 62 auf 68 Newtonmeter bei 47
Erstellt am: 19.02.2014
Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so scheint, wurde am Design des neuen Integra mehr verändert als man vermuten würde. Die vordere Verkleidung bekam neue Bundfalten und wurde etwas gekürzt, woraus sich rund 8 Zentimeter mehr Beinfreiheit für langbeinige Damen und Herren ergibt. Für kleinere Piloten wurden hingegen die Trittbretter seitlich etwas eingezogen, um einen sicheren Stand bei der Ampel oder wo auch immer zu ermöglichen. Um diesen frischeren Auftritt auch aus der Ferne zu vermitteln, gibt es d
Erstellt am: 14.02.2014
Österreichs Motorradmesse in Linz von 14. bis 16. Februar 2014.
Erstellt am: 14.02.2014
Die praktische Einsteiger-Enduro Honda NC750X präsentiert sich runderneuert.
Erstellt am: 11.02.2014
Klugerweise präsentiert Honda die NC750X als DCT-Version, also mit einem automatisiertem Doppelkupplungs-Getriebe, das die Vorteile der Automatik herausstreicht. Fährt man die NC750X DCT nämlich in einem der beiden Automatik-Modi (D für normale und sparsame Fahrweise, S für etwas höheres Drehen, späteres Schalten und somit mehr Sportlichkeit) werden die Gänge stets im genau passenden Drehzahlbereich gewechselt und man schont nicht nur Nerven sondern wegen der fehlenden Kupplungs- und Schaltarbeit auch die l
Erstellt am: 11.02.2014
Die NC750X DCT hat trotz ihrer Automatik-Funktion weder optisch noch fahrtechnisch etwas mit einem Roller zu tun sondern präsentiert sich so wie die Vorgängerin NC700X als waschechtes Motorrad, das sich mit seiner Enduro-Optik und dem dadurch guten Windschutz auch für weitere Strecken eignet. Diie Enduro-Optik ist aber immer noch ein Schmäh, im Gelände sollte man von der NC750X nicht allzu viel erwarten. Allerdings ist es ein ganz guter Schmäh, die vergelichsweise gute Verarbeitung entspricht der rustikalen
Erstellt am: 29.01.2014
Sensation! Aktion! Drei Honda Modelle zum Spezialpreis. Solange der Vorrat reicht.
Erstellt am: 28.01.2014
Honda Crosstourer Umbau von Ernst Schick und Sohn.
Erstellt am: 27.01.2014
Toni Bou zeigt Marc Marquez und Dani Pedrosa, wie man (Trial-) Motorrad fährt.
Erstellt am: 16.01.2014
Der Honda PCX 125 wird 2014 fescher und noch sparsamer.
Erstellt am: 16.01.2014
Obwohl Barreda auf der Etappe zuvor eine 15-minütige Zeitstrafe bekommen hat, holt er auf dem 10. Streckenabschnitt auf und holt somit seinen 4. Sieg
Erstellt am: 14.01.2014
Honda greift KTM bei der Dakar 2014 an!
Erstellt am: 14.01.2014
Nach wie vor kommt beim neuen PCX125 ein besonders reibungsarm konstruiertes Einzylinder-Viertakt- eSP-Triebwerk (enhanced Smart Power) zum EInsatz, das durch weitere reibungsreduzierende Maßnahmen noch effizienter wird. Zusätzlich werden Reifen mit reduziertem Rollwiderstand montiert und der Tank auf 8 Liter vergrößert, was den Aktionsradius auf unglaubliche 375 Kilometer erweitert.
Erstellt am: 08.01.2014
Dritter Etappensieg für Joan Barreda bei der Rallye Dakar 2014.
