Ducati 1198 SP

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1198 SP mit TTX Federbein, Schaltautomat und Anti-Hopping Kupplung.
 

Ducati 1198 SP 2011

Bei Ducati bekommt man nächstes Jahr noch mehr schnelle Ware für weniger Geld.

 
Die 1198 SP ersetzt die 1198 S im Ducati line-up 2011. Serienmäßig sind eine Anti-Hopping Kupplung und ein Schaltautomat an Bord. Im Heck arbeitet ein feines Öhlins TTX Federbein. Zusätzlich zur schon zuvor verbauten Ducati Traction Control (DTC) und Ducati Data Analyzer (DDA) eine explosive Mischung, die bereit ist, Bestzeiten zu knacken.

Die Standard 1198 erhält ebenfalls ein Upgrade. Die bisher optionalen DTC und DDA Systeme werden ab nächstem Jahr standardmäßig ausgeliefert, der Preis der Duc bleibt laut Werk der selbe. Sogar die 1198 SP wird trotz des großen Mehrwerts nur ein paar hundert Euro mehr kosten.


Motorrad Neuheiten 2011


Supersport

Nakedbikes/Funbikes Klassiker/Chopper
Ducati 1198 SP Aprilia Tuono V4R Triumph America
Suzuki GSX-R750 Aprilia Dorsoduro 1200 Triumph T-Bird Storm
Ducati 848Evo BMW R 1200 R Triumph Speedmaster
Suzuki GSX-R600 Honda Hornet Kawasaki VN 1700
KTM RC8 R Track Triumph Speed Triple Moto Guzzi V7 Racer
KTM RC8 R Kawasaki Z750R Kawasaki W800
Kawasaki ZX-10R Ducati Monster 1100Evo Ducati Diavel
Aprilia RSV4 APRC KTM Duke 125 Harley Superlow
MV Agusta F3 KTM 990 SM-T

Roller/Kleinkaliber

Sporttourer/Tourer

Suzuki GSR750 Honda SH125i
BMW K 1600 GT / GTL

Enduro

Honda SH300i
Kawasaki Z1000SX KTM 450 Rally Honda SW-T 600
Honda Crossrunner KTM 990 Adventure Dakar Vespa Via Montenapoleone
Moto Guzzi Norge GT 8V KTM 350 EXC-F Factory Honda CBR250R
Honda CBR600F BMW G 650 GS Honda CBR125R
  Triumph Tiger 800 Piaggio Typhoon 50 / 125
  Husqvarna TC / TE 449 Yamaha EC-03

 

 

Text: kot
Bilder: Ducati

Autor

Bericht vom 06.10.2010 | 60.323 Aufrufe

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