Die Volltextsuche von 1000PS
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BJ: 2022, 25500 km, 745 cm³, 58 PS
BJ: 2018, 12600 km, 749 cm³, 114 PS
BJ: 2020, 38186 km, 799 cm³, 95 PS
Erstellt am: 29.04.2025
Nun bekommt also auch die RS den 1300er Motor. Damit ist bei den Neuerungen jedoch noch lange nicht Schluss. Die RS wird richtig sportlich, jedoch nur optisch schlanker.
Erstellt am: 29.04.2025
Triumph bringt für 2025 frischen Wind in die Mittelklasse: Die Trident 660 Triple Tribute Special Edition kombiniert moderne Technik mit Rennsport-Geschichte und auffälligem Design. Was steckt hinter der schicken Hülle - und lohnt sich der Aufpreis zum Serienmodell?
BJ: 2023, 5000 km, 890 cm³, 121 PS
BJ: 2024, 350 km, 125 cm³, 13 PS
BJ: 2017, 27094 km, 800 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 0 km, 50 cm³, 4 PS
BJ: 2025, 0 km, 50 cm³, 4 PS
BJ: 2024, 0 km, 50 cm³, 4 PS
BJ: 2024, 0 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2024, 0 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2021, 19000 km, 948 cm³, 125 PS
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Erstellt am: 29.04.2025
Nun bekommt also auch die RS den 1300er Motor. Damit ist bei den Neuerungen jedoch noch lange nicht Schluss. Die RS wird richtig sportlich, jedoch nur optisch schlanker.
Erstellt am: 29.04.2025
Der 1300er Motor hät im Tourer Einzug. Damit ist bei den Neuerungen jedoch noch lange nicht Schluss. Die BMW R 1300 RT wird sportlicher und komfortabler gleichzeitig!
Erstellt am: 29.04.2025
Der 1300er Motor hät im Tourer Einzug. Damit ist bei den Neuerungen jedoch noch lange nicht Schluss. Die BMW R 1300 RT wird (optional) sportlicher und komfortabler gleichzeitig!
BJ: 2013, 39980 km, 1195 cm³, 150 PS
BJ: 1998, 45000 km, 885 cm³, 78 PS
BJ: 2020, 8600 km, 799 cm³, 105 PS
BJ: 2024, 3558 km, 292 cm³, 28 PS
BJ: 2024, 0 km, 745 cm³, 59 PS
BJ: 1999, 52963 km, 1300 cm³, 98 PS
