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Aprilia
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BJ: 2023, 2950 km, 1099 cm³, 217 PS
BJ: 2012, 15900 km, 839 cm³, 76 PS
Erstellt am: 31.05.2025
Ein Motorrad, drei Tage, unzählige Eindrücke: Die Aprilia Tuareg Rally muss beweisen, dass sie mehr ist als nur eine sportliche Enduro mit schickem Look. Wir haben sie auf eine echte ADV-Tour geschickt – vom Regen auf der Autobahn bis ins Geröll Norditaliens.
BJ: 2023, 2500 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2020, 7000 km, 1077 cm³, 175 PS
BJ: 2012, 2219 km, 999 cm³, 139 PS
BJ: 2017, 44000 km, 1077 cm³, 175 PS
Erstellt am: 24.05.2025
Fast jeder Hersteller von Reiseenduros, der etwas auf sich hält, hat mittlerweile eine "Rally" im Angebot, die mehr oder weniger Offroad-Ambitionen wecken soll. Auch Aprilia hat seine Tuareg 660 diesbezüglich ordentlich nachgeschärft. Natürlich in erster Linie, um auf unbefestigten Wegen noch besser zu performen, wir haben sie aber auch auf der Straße getestet, um herauszufinden, wie universell die schlanke, hochbeinige Italienerin ist.
Erstellt am: 24.05.2025
Fast jeder Hersteller von Reiseenduros, der etwas auf sich hält, hat mittlerweile eine "Rally" im Angebot, die mehr oder weniger Offroad-Ambitionen wecken soll. Auch Aprilia hat seine Tuareg 660 diesbezüglich ordentlich nachgeschärft. Natürlich in erster Linie, um auf unbefestigten Wegen noch besser zu performen, wir haben sie aber auch auf der Straße getestet, um herauszufinden, wie universell die schlanke, hochbeinige Italienerin ist.
BJ: 2025, 0 km, 457 cm³, 48 PS
BJ: 2025, 0 km, 124 cm³, 15 PS
BJ: 2023, 698 km, 659 cm³, 80 PS
BJ: 1998, 38550 km, 650 cm³, 48 PS
BJ: 2025, 3 km, 1099 cm³, 220 PS
BJ: 2024, 5293 km, 1077 cm³, 175 PS
BJ: 0, 0 km, 124 cm³, 15 PS
BJ: 2013, 23100 km, 999 cm³, 167 PS
BJ: 2015, 37000 km, 1077 cm³, 175 PS
BJ: 2017, 12000 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2023, 1150 km, 174 cm³, 17 PS
BJ: 2025, 0 km, 659 cm³, 105 PS
BJ: 2025, 0 km, 457 cm³, 48 PS
BJ: 2025, 0 km, 659 cm³, 80 PS
BJ: 2024, 0 km, 1077 cm³, 175 PS
