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In der Geschichte von 1000PS war es die bisher aufwändigste Offroad-Testproduktion: Über drei Tage hinweg stellten sich 13 aktuelle Adventurebikes in selektivem Enduro Gelände einem umfangreichen Vergleichstest. Trotz brütender Hitze von knapp 35 Grad und langer Arbeitstage bewies die Test-Crew unglaubliche Ausdauer und zeigte Engagement. Die harte Arbeit und Hingabe resultierten in detaillierten, aufschlussreichen Testeindrücken sowie natürlich auch leiwandem Bild- und Video-Material. 6 Redakteure waren mit dabei: 3 Offroad-Profis und 3 Allrounder aus der 1000PS Redaktion. Welches Modell hat 2024 abseits der Straßen die Nase vorn? Wir werfen in diesem Bericht einen Blick auf die Performance der Kove 450 Rally!

Mit der neuen KOVE MX450 Enduro bringt der chinesische Hersteller ein 450er Offroad-Bike, das auf Erfahrungen aus der Rallye Dakar basieren soll und sich an sportlich ambitionierte Fahrer richtet.

Etappe 7 bringt den bisher härtesten Mauretanien-Tag beim Africa Eco Race. 462 Kilometer reine Sonderprüfung, Sandsturm und schwierige Navigation sorgen für Chaos und Dramatik. Top-Fahrer verirren sich, bleiben ohne Sprit in der Wüste liegen und kämpfen um jede Sekunde auf dem Weg nach Dakar.

Halbzeit beim Africa Eco Race: Etappe 5 führt über 768 Kilometer nach Dakhla, Kevin Gallas gewinnt, die Gesamtführung bleibt extrem knapp. Für Luca Seppele wird Navigation zur Herausforderung, bevor Ruhetag, Grenzübertritt und der Neustart in Mauretanien die Rallye in Woche zwei schicken.

Etappe 4 bringt den vorletzten Marokko-Tag beim Africa Eco Race. Luca Seppele kann ICO und STELLA reparieren, fährt wieder vorne mit und erlebt eine lange, abwechslungsreiche Prüfung zwischen Sand, Steinen und Highspeed-Pisten bis Khnifiss.

Etappe 3 des Africa Eco Race bringt 440 Kilometer Sonderprüfung und schwierige Navigation. Luca Seppele muss ohne funktionierendes ICO und STELLA improvisieren, während die Chegaga-Dünen zum Highlight werden. Thomas Marini gewinnt und übernimmt die Führung.

Die zweite Etappe bringt den sportlichen Start ins Africa Eco Race. Luca Seppele erlebt eine gekürzte Sonderprüfung mit Dünen in Merzouga, schnellen Passagen und einem technischen Rückschlag: Sein ICO fällt aus, die Navigation wird zum Abenteuer.

Sturm, Regen und sogar Schnee prägen den Auftakt des Africa Eco Race. Prolog und erste Wertungsprüfung fallen aus, stattdessen wartet eine 800 Kilometer lange Liaison auf die Teilnehmer. Auch der österreichische Rallye-Fahrer Luca Seppele aus Kärnten erlebt einen mental fordernden Start in das Abenteuer Richtung Dakar.

Die Dakar Rally gilt als härtester Härtetest im Motorrad-Rennsport. Kove verfolgt dort seit Jahren einen konsequenten Entwicklungsansatz. Bei der Dakar 2026 zahlte sich diese Strategie aus: Mit mehreren Etappensiegen gelang dem Hersteller ein historischer Meilenstein.

Der Kärntner Luca Seppele hat bei seinem allerersten Rallyeeinsatz direkt für Aufsehen gesorgt: Beim Africa Eco Race 2025 erreichte er den 3. Platz in der Rookie-Wertung und landete auf Rang 21 im Gesamtklassement. Ein Achtungserfolg, der nicht nur national Beachtung findet.

BJ: 2026, 0 km, 450 cm³, 45 PS

BJ: 2025, 0 km, 449 cm³, 42 PS

BJ: 2025, 0 km, 799 cm³, 94 PS

BJ: 2025, 0 km, 799 cm³, 97 PS

BJ: 2024, 125 km, 450 cm³, 53 PS

BJ: 2025, 0 km, 799 cm³, 97 PS

BJ: 2026, 0 km, 450 cm³, 51 PS