Die Volltextsuche von 1000PS

Danny Schneider, der Mann hinter Hardnine Choppers, enthüllte auf der EICMA in Mailand neben den neuen 2023er Indian-Modellen auch seine neueste Kreation, die Indian Scout Rogue. Mit ihrer unverwechselbaren Lackierung, die von den King of the Baggers-Racern inspiriert ist und den zahlreichen Tuningteilen ist sie ein absoluter Blickfang! Fotocredits: LUNAVERSA

Das Fahren auf der Rennstrecke eröffnet vollkommen neue Perspektiven zum Thema Motorrad. Doch weil heutige Superbikes immer teurer werden, muss man sich um Alternativen umsehen. Hier 5 Empfehlungen für unter 5.000 Euro.

Während es in Asien vor allem Bedarf an pragmatischen E-Zweirädern gibt, geht die Motorrad-Industrie in Europa das Thema etwas anders an. Hier sind die E-Motorrad- und E-Roller-Neuheiten der EICMA 2022.

Seit rund einem Vierteljahrhundert zählen KTMs Adventure-Modelle zu den wichtigsten Angeboten in der Modellpalette der Österreicher: Alltagstauglich, reisetauglich, imageträchtig und erfolgreich in margenträchtigen Marktsegmenten. Nun wurden neue Erlkönige gesichtet.

Das Jahr 2022 ist fast vorbei. Höchste Zeit, Bilanz für die Roller zu ziehen, die in Österreich in den ersten drei Quartalen am häufigsten verkauft wurden. Welche Modelle lagen in den Charts oben? Hier gibt's die Antwort.

Mal sehen, ob Hondas Taktik funktioniert - über den üblichen Zweizylinder-Verdächtigen der gehobenen Einsteigerklasse, jedoch mit deutlichem Respektabstand zu den Mittelklasse-Naked Bikes schieben die Japaner die neue CB750 Hornet genau dazwischen ins Modellprogramm. Wie macht sich die neue Hornet 750 im ersten Test?

2022 brachte KTM ein großes Update für die Supersportler RC 125 und RC 390. Kommende Saison folgen neue Lackierungen.

Sie zählen zu den absoluten Top-Sellern in ihren Klassen. Für 2023 hält KTM deshalb am bewährten Konzept fest und präsentiert neue Farben für die 125 Duke und 390 Duke.

Bereits Anfang 2022 angekündigt, feiert KTM nun aber wirklich das Comeback der 790 Duke. Sie soll die Lücke zwischen 390 Duke und 890 Duke GP schließen.

Wenn einem das limitierte Sondermodell der Triumph Street Scrambler Sandstorm nicht individuell genug ist, dann ruhig weiterlesen. Denn Carlos, bei 1000PS Kameramann und Bilderbuchhipster, nennt eben jene Triumph sein Eigen und musste dem Stollensportler noch ein 1000PS TuneUp verpassen.

Die GP-Version kann definitiv als "890 Duke auf noch cooler" bezeichnet werden. Für 2023 erhält sie deshalb eine noch sportlichere Lackierung.

Mit 80 oder 60 PS und laut Hersteller bis zu 6 Stunden durchgehende Fahrzeit soll die Stark VARG eines der neuesten Aushängeschilder am Elektrobike-Markt sein. Zum offiziellen Release ist es nicht mehr lange!

Mit gleich zwei Events lockt der Red Bull Ring Anfang des kommenden Jahres auch im Winter zahlreiche Motorrad-Fans an: Ein Enduro-Schnee-Event und ein Trial-Indoor-Event in der Boxengasse.

NoPain testet drei neue Yamaha EBikes, die als "Eigenmarke" in den Segmenten MTB, Offroad und Urban auf den Markt kommen.

Viel Carbon, unterschiedliche Kategorien - die 1000PS Crew hat bei LS2 zu ganz unterschiedlichen Modellen gegriffen. Zur LS2 Helm Modell-Übersicht 2022/23

Akrapovic feierte in diesem Jahr ein besonderes Jubiläum: Mit 2022 ist es 20 Jahre her, dass das slowenische Unternehmen in die Königsklasse des Zweiradsports - die MotoGP - aufgestiegen ist. Bilder: Akrapovic

Das Jahr 2022 ist fast vorbei. Höchste Zeit also, Bilanz für die Motorräder zu ziehen, ab über 125 Kubik in Österreich in den ersten drei Quartalen am häufigsten verkauft wurden. Welche Modelle lagen in den Charts oben? Hier gibt's die Antwort.

Bimota, die italienische Edelschmiede mit Kawasaki Beteiligung, bringt 2023 nicht nur starke Straßenmotorräder auf Kawasaki-Basis auf den Markt, sondern auch eine leichte Sportenduro. Alle Details dazu gibt es im Bericht.

Neben dem Topmodell Lucky Explorer 9.5 als Aushängeschild der Adventure-Mittelklasse bringt MV Agusta mit der Lucky Explorer 5.5 eine erstaunlich komplett ausgestattete Schönheit in der unteren Mittelklasse bereits ab Februar 2023 auf den Markt!

Auf abgesperrter Strecke durfte Poky zwei Prototypen des Technologie-Zulieferers Vitesco Technologies testen. Ist Hybrid eine versöhnliche Lösung für die Zweiradbranche? Oder wird die Zukunft doch rein elektrisch?