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Kolbenbolzen Dm.12 / 2 Kolbenringe Abstand der Kolbenringsicherungen = 34mm - A-Kolben empfehlen wir für neue Zylinder oder mit neuer Nicasil-Beschichtung. - B-Kolben empfehlen wir für alle bereits gebrauchten Zylinder. - Ein B-Kolben ist marginal größer als ein A-Kolben, um eventuellen Verschleiß auszugleichen. - Ein C-Kolben ist marginal größer als ein B-Kolben usw. Bei der Montage des Kolbens: - Ersetze alte Dichtungen immer mit neuen! - Der Kolben
Kolbenbolzen Dm.12 / 2 Kolbenringe - A-Kolben empfehlen wir für neue Zylinder oder mit neuer Nicasil-Beschichtung. - B-Kolben empfehlen wir für alle bereits gebrauchten Zylinder. - Ein B-Kolben ist marginal größer als ein A-Kolben, um eventuellen Verschleiß auszugleichen. - Ein C-Kolben ist marginal größer als ein B-Kolben usw. Bei der Montage des Kolbens: - Ersetze alte Dichtungen immer mit neuen! - Der Kolben ist mit dem Pfeil in Richtung Auslass zu mon
Kolbenbolzen Dm.12 / 2 Kolbenringe - A-Kolben empfehlen wir für neue Zylinder oder mit neuer Nicasil-Beschichtung. - B-Kolben empfehlen wir für alle bereits gebrauchten Zylinder. - Ein B-Kolben ist marginal größer als ein A-Kolben, um eventuellen Verschleiß auszugleichen. - Ein C-Kolben ist marginal größer als ein B-Kolben usw. Bei der Montage des Kolbens: - Ersetze alte Dichtungen immer mit neuen! - Der Kolben ist mit dem Pfeil in Richtung Auslass zu mon
d=4,7, INT=55,5, Lo=170, L1=70mm/42kg Die Widerstandsfeder des Riemenscheibengetriebes ist sehr wichtig für die Anpassung der Vaiomatikgruppe, durch die man eine beträchtliche Leistungssteigerung durch entsprechende Anwendung erzielen kann. Die gelieferten Federn haben eine höhere Stärke bzw. Belastung als die Serienfeder: 10 % mehr Belastung bei der blauen Feder (Maxi Scooter) 7 % mehr Belastung bei der weißen Feder (50ccm Scooter) 15 % mehr Belastung bei der blauen Feder (50ccm Sc
l= 774mm / b= 18,5mm / h= 8,0mm / 28° Premium Qualität made in Japan
Abmessung: 14,9 x 8,5 x 645 / 30°
d=3,9, INT=52,0, Lo=120, L1=50 Die Widerstandsfeder des Riemenscheibengetriebes ist sehr wichtig für die Anpassung der Vaiomatikgruppe, durch die man eine beträchtliche Leistungssteigerung durch entsprechende Anwendung erzielen kann. Die gelieferten Federn haben eine höhere Stärke bzw. Belastung als die Serienfeder: 10 % mehr Belastung bei der blauen Feder (Maxi Scooter) 7 % mehr Belastung bei der weißen Feder (50ccm Scooter) 15 % mehr Belastung bei der blauen Feder (50ccm Scooter)
d=4,0, INT=52,0, Lo=120, L1=50
d=4,1 / 4,2, INT=50,0, Lo=90, L1=50 Die Widerstandsfeder des Riemenscheibengetriebes ist sehr wichtig für die Anpassung der Vaiomatikgruppe, durch die man eine beträchtliche Leistungssteigerung durch entsprechende Anwendung erzielen kann. Die gelieferten Federn haben eine höhere Stärke bzw. Belastung als die Serienfeder: 10 % mehr Belastung bei der blauen Feder (Maxi Scooter) 7 % mehr Belastung bei der weißen Feder (50ccm Scooter) 15 % mehr Belastung bei der blauen Feder (50ccm Scoo
d=4,1, INT=49,5, Lo=87, L1=50
Packungsinhalt: 1 Stück
