Die Volltextsuche von 1000PS
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Legend Gear Schloss-SatzSchloss-Satz bestehend aus 2 gleichschließenden Schlössern und insgesamt 2 Schlüsseln. Der Schloss-Satz eignet sich für den Einbau in die Legend Gear LH Seitentaschen und verschließt den Taschendeckel.Lieferumfang2 x Schlösser2 x SchlüsselMontagematerialDetailsFarbe: silbernGesamtgewicht: <
Seitenständerfuß-VerbreiterungDie großzügige Auflagefläche der robusten Fuß-Verbreiterung bietet sicheren Stand auch auf unebenem Boden und weichem Untergrund. Passgenauigkeit und leichtes Handling im Fahralltag standen bei der Produktentwicklung gleichermaßen im Fokus. Die profilierte Oberseite der Fuß-Verbreiterung erleichtert das Ausklappen des Ständers auch mit schweren Stiefeln.Beste Passform und sicherer Halt garantiert
Schwenkbarer KlemmarmDer schwenk- und drehbare Klemmarm dient zur Gerätemontage von Navigationsgerät, Kamera oder Smartphone. Er ist für Kugeladapter mit 1" Durchmesser konzipiert.In zwei Achsen um bis zu 90° beziehungsweise 45° schwenkbarUnterschiedlichste BefestigungsvariantenKompatibel zu TomTom Rider, Garmin Zumo und Blaupunkt MotoPilotLänge: 7,62 cm
SLH Seitenträger LH1 rechtsDer modellspezifische Taschenträger wird an original Anbaupunkten des Fenderstruts einfach und schnell montiert. Über ein Schnellverschluss-System lässt sich die Legend Gear Seitentasche LH mit wenigen Handgriffen anbringen und abnehmen, ohne dass der Fahrer auf eine zuverlässige Taschenbefestigung verzichten muss.Sichere und schnelle Befestigung am Fenderstrut, rechte SeiteFür Harley-Dav
URBAN ABS Topcase-SystemEin sportliches und leichtes Topcase für deine Maschine: Mit dem Set aus URBAN ABS Topcase und ADVENTURE-RACK bietet SW-MOTECH eine elegante und gleichzeitig robuste Lösung für die Fahrt mit wenig Gepäck. Mit im Set enthalten ist der ADVENTURE-RACK Gepäckträger. Es überzeugt durch seine extreme Belastbarkeit und die funktionsorientierte Form. Mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Fertigung von Gepäckträgern und das Feedback von Kun
Legend Gear Seitentasche LH2Die LH Seitentasche vereint das geringe Gewicht einer Satteltasche mit der Formstabilität eines Koffers. Klassischer Legend Gear Look wird mit High-Tech-Materialien und einem modernen Befestigungssystem kombiniert. So lässt sich die Tasche per integriertem Schließmechanismus im Handumdrehen am Fenderstrut befestigen. Bei Fahrten ohne Gepäck verbleiben am Motorrad nur unauffällige Befestigungspunkte. Die geräumige Seitentas
Legend Gear Seitentasche LH1Die LH Seitentasche vereint das geringe Gewicht einer Satteltasche mit der Formstabilität eines Koffers. Klassischer Legend Gear Look wird mit High-Tech-Materialien und einem modernen Befestigungssystem kombiniert. So lässt sich die Tasche per integriertem Schließmechanismus im Handumdrehen am Fenderstrut befestigen. Bei Fahrten ohne Gepäck verbleiben am Motorrad nur unauffällige Befestigungspunkte. Die geräumige Seitentas
Legend Gear Seitentaschen-System LH2/LH1Die LH Seitentasche vereint das geringe Gewicht einer Satteltasche mit der Formstabilität eines Koffers. Klassischer Legend Gear Look wird mit High-Tech-Materialien und einem modernen Befestigungssystem kombiniert. So lässt sich die Tasche per integriertem Schließmechanismus im Handumdrehen am Fenderstrut befestigen. Bei Fahrten ohne Gepäck verbleiben am Motorrad nur unauffällige Befestigungspunkte. Die geräumig
Die BMW S 1000 R verkaufte sich in den letzten Jahren richtig gut. Klar erwarten einige bereits den Nachfolger auf Basis der neuen S 1000 RR 2019. Doch noch ist nicht klar, wann dieser kommen wird. Beim Wunderlich Besuch wollten wir uns daher auch der aktuellen S 1000 R von BMW widmen. Wunderlich präsentiert uns die umfangreiche Zubehörpalette bei einer Testfahrt. Einige Teile sind natürlich bloß exklusives Lametta. Doch einige Details sind gar nicht mal so teuer und werten das Bike richtig auf. Tibor und 1
Erstellt am: 17.08.2019
Erstellt am: 17.08.2019
Erstellt am: 17.08.2019
Teilnehmerfotos der 1000PS Bridgestone Trackdays am Slovakiaring - August 2019 | Gruppe Rot
Erstellt am: 17.08.2019
Teilnehmerfotos der 1000PS Bridgestone Trackdays am Slovakiaring - August 2019 | Gruppe Grün
Erstellt am: 17.08.2019
Umbau einer 2011 Suzuki GSX-R 1000 mit der Technik der aktuellen GSX-R 1000 R. 1000PS hat alle Details und Bilder zum Umbau!
Erstellt am: 17.08.2019
Viele von uns träumen von verrückten Umbau-Projekten, in denen wir unser geliebtes Motorrad nehmen und ihm die Technik eines Nachfolgers verpassen. Doch wie häufig setzen wir diese Pläne um? Selten. Motorrad Enthusiast Ben Hopkins hat den Schritt über die letzten Monate gewagt und seine 2011 Suzuki GSX-R 1000 einem Komplettumbau unterzogen. Auf den ersten Blick vielleicht unauffällig, doch unter dem Kleid steckt echter Fortschritt: die Technik der aktuellen GSX-R 1000 R!
Bereits mit der MT-10 nahm Yamaha die etablierten Power-Naked Bikes der Europäer ins Visier – und erntete viel Lob. Das Topmodell MT-10 SP macht es noch besser, nicht genug, dass als Basis die Superbike-Rakete Yamaha YZF-R1 dient, die SP-Version greift auch noch auf das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk der ultraexklusiven YZF-R1M zurück! Aber kann so viel Sportlichkeit in den Alpen überzeugen? Neu und gebraucht findet Ihr die Yamaha MT-10 SP besonders günstig in unserem Marktplatz! Preise Deutschla
Erstellt am: 16.08.2019
Teilnehmerfotos der 1000PS Bridgestone Trackdays am Slovakiaring - August 2019 | Gruppe Gelb
Erstellt am: 16.08.2019
Teilnehmerfotos der 1000PS Bridgestone Trackdays am Slovakiaring - August 2019 | Gruppe Blau
Erstellt am: 16.08.2019
„Da hat man schon kein Glück, kommt Pech auch noch dazu“ – auf den Briten Danny Kent trifft dieser Spruch leider perfekt zu. Durfte er sich 2015 noch zum Moto3-Weltmeister küren (der erste britische Motorrad-Weltmeister seit Barry Sheene 1977!), lief seine Karriere seither sehr schleppend und nun wurde er zu vier Monaten bedingter Haft verurteilt, weil er in einen Raufhandel verwickelt war und dabei ein Messer bei sich trug.
Erstellt am: 16.08.2019
Seit der Saison 2019 beliefert Triumph nach der neunjährigen Honda-Ära die Moto2 mit dem neuen 765ccm großen Dreizylinder. Doch was steckt noch hinter der Moto2? Wir haben während dem Rennwochenende am Red Bull Ring gemeinsam mit Triumph Deutschland hinter die Kulissen geblickt und mit Externpro (Motorkonstruktion) Kalex (Chassis), Dunlop (Reifen), sowie mehreren Fahrern über die Motorräder der aktuellen Saison gesprochen.
Erstellt am: 16.08.2019
Seit der Saison 2019 beliefert Triumph nach der neunjährigen Honda-Ära die Moto2 mit dem neuen 765ccm großen Dreizylinder. Doch was steckt noch hinter der Moto2? Wir haben während dem Rennwochenende am Red Bull Ring gemeinsam mit Triumph Deutschland hinter die Kulissen geblickt und mit Externpro (Motorkonstruktion) Kalex (Chassis), Dunlop (Reifen), sowie mehreren Fahrern über die Motorräder der aktuellen Saison gesprochen.
Wer des 1960er- und 1970er-Stils der aktuellen Retro-Bikes schon überdrüssig ist, wird mit diesen beiden hübschen Japanerinnen seine helle Freude haben! Während die Suzuki Katana mit den 1980ern liebäugelt, verbindet die Honda CB1000R+ Retro-Elemente mit modernen Formen. Wir klären, welches der beiden extravaganten Bikes mehr kann! Neu und gebraucht findet Ihr die Honda CB1000R und die Suzuki GSX-S1000S Katana besonders günstig in unserem Marktplatz! Preise Deutschland: https://1000ps.to/honda-cb1000r-suzuk
Erstellt am: 15.08.2019
Drei Leiwande Sporttourer aus dem Hause Kawasaki, eine lange kurvenreiche Tour in den Bergen und gemischte Wetterverhältnisse. Ideale Testbedingungen für unseren Vergleichtest in der Schweiz. Unser Ziel war es drei verschiedene Sporttourer Ansätze miteinander zu vergleichen. Fakt ist - jedes der drei Motorräder kann auf seine ganz individuelle Art und Weise punkten!
Erstellt am: 15.08.2019
Nomen est Omen. Der BOXER-SPIRIT von Wunderlich führt die Fahrer und Fahrerinnen von R nineT´s und Zweiventil-Boxern zusammen. Das entspannte Treffen richtet sich jedoch nicht nur an die Customizer unter den R nineT- und Zweiventil-Fahrern.
