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BJ: 2024, 9300 km, 889 cm³, 105 PS
BJ: 2024, 4825 km, 948 cm³, 111 PS
BJ: 2022, 12591 km, 998 cm³, 200 PS
BJ: 2014, 13000 km, 649 cm³, 72 PS
BJ: 2025, 0 km, 0 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 1 km, 889 cm³, 105 PS
BJ: 2025, 1 km, 373 cm³, 44 PS
BJ: 2025, 1 km, 349 cm³, 48 PS
BJ: 2025, 1 km, 49 cm³, 10 PS
BJ: 2025, 1 km, 299 cm³, 55 PS
BJ: 2025, 1 km, 293 cm³, 50 PS
BJ: 2025, 0 km, 249 cm³, 50 PS
BJ: 2024, 1 km, 1301 cm³, 180 PS
BJ: 2024, 1 km, 1301 cm³, 180 PS
BJ: 2024, 39 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2024, 1 km, 1301 cm³, 160 PS
BJ: 2025, 1 km, 398 cm³, 45 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS
BJ: 2020, 14200 km, 292 cm³, 28 PS
BJ: 2020, 3500 km, 349 cm³, 28 PS
BJ: 2025, 0 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2009, 25000 km, 903 cm³, 50 PS
Erstellt am: 16.06.2025
2012 war sie Teststar, heute ein Geheimtipp: Die Super Ténéré 1200 im modernen Retro-Check. Lohnt sich der Griff zum gebrauchten Dauerläufer? Wir schauen ganz genau hin.
BJ: 2017, 3100 km, 900 cm³, 55 PS
