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Kawasaki
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BJ: 2010, 22000 km, 1000 cm³, 188 PS
BJ: 2006, 29300 km, 636 cm³, 130 PS
BJ: 1982, 49160 km, 1000 cm³, 82 PS
BJ: 2018, 18300 km, 948 cm³, 111 PS
BJ: 2024, 0 km, 449 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 50 km, 451 cm³, 60 PS
BJ: 2025, 0 km, 451 cm³, 45 PS
BJ: 2025, 1043 km, 948 cm³, 111 PS
BJ: 2024, 9300 km, 998 cm³, 200 PS
BJ: 2022, 0 km, 250 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 2580 km, 649 cm³, 61 PS
BJ: 2025, 732 km, 399 cm³, 77 PS
BJ: 2017, 41120 km, 649 cm³, 69 PS
BJ: 2023, 12227 km, 948 cm³, 125 PS
BJ: 2025, 0 km, 399 cm³, 77 PS
Erstellt am: 08.08.2025
Kawasaki Z900 SE 2025: Öhlins Fahrwerk, 124 PS Vierzylinder und der Quickshifter der Extraklasse. Sechs 1000PS-Testpiloten nehmen den Dauerbrenner gnadenlos unter die Lupe. Ist sie noch immer Geheimtipp oder technisch überholt?
BJ: 2024, 7971 km, 948 cm³, 48 PS
BJ: 2023, 3725 km, 650 cm³, 68 PS
BJ: 1996, 71000 km, 600 cm³, 110 PS
BJ: 2023, 10383 km, 948 cm³, 48 PS
BJ: 2023, 15000 km, 948 cm³, 125 PS
BJ: 2024, 1679 km, 649 cm³, 68 PS
BJ: 2021, 18698 km, 948 cm³, 125 PS
BJ: 2024, 6420 km, 649 cm³, 61 PS
