Suchergebnisse für Kawasaki Versys 1000 SE

Wer gerne mit dem Motorrad reist, hat klarerweise andere Ansprüche an die Maschine, als jemand, der sie nur bei Schönwetter vor den Eissalon rollt. Windschutz, Komfort und Ergonomie müssen stimmen, idealerweise ist auch noch der Motor kräftig genug für ambitioniertes Heizen. Drei Japanerinnen stellen sich dieser Aufgabe - Honda NT1100, Kawasaki Versys 1000 SE und Yamaha Tracer 9 GT steigen in den Ring. Aber welche macht es am besten? Wir fanden es auf unserer Oberösterreich-Tour heraus!

Kawasaki hat geladen und ich bin geflogen - nach Spanien zum Crom-Ride, einer Ein-Tages-Rallye, die verheißungsvoll mit 10 Pässen und 1000 Kurven lockt. Im Zuge dessen konnte ich auch gleich die topausgestattete Kawasaki Versys 1000 S mit der nochmals besser ausgestatteten Versys 1000 SE samt elektronisch geregeltem Fahrwerk vergleichen. So paradox es also klingen mag - Arbeit kann doch Spaß machen!

Drei Leiwande Sporttourer aus dem Hause Kawasaki, eine lange kurvenreiche Tour in den Bergen und gemischte Wetterverhältnisse. Ideale Testbedingungen für unseren Vergleichtest in der Schweiz. Unser Ziel war es drei verschiedene Sporttourer Ansätze miteinander zu vergleichen. Fakt ist - jedes der drei Motorräder kann auf seine ganz individuelle Art und Weise punkten!

Manchmal muss man anders sein, als die Anderen - Kawasaki wagte es als erster großer Hersteller, einen souveränen Vierzylinder-Motor in eine Reiseenduro zu pflanzen. Das Konzept, das sich erst gar nicht mit Offroad-Ambitionen beschäftigt sondern voll und ganz auf befestigte Straßen abzielt, passt immer noch gut in die Zeit und mit der neuen Versys 1000 SE eigentlich besser denn je - voller Komfort, HIghtech-Features und nach wie vor anders als dei Anderen. Reicht das, um die Konkurrenz das Fürchten zu lehren?

Alle Kawasaki Motorräder der Saison 2023. Welche Neuheiten bringt der Hersteller aus Japan? Hier der Überblick.

Mit ihrem Reihen-Vierzylindermotor war die Versys 1000 von Anbeginn an eine sehr straßenorientierte Reiseenduro mit viel Komfort und sportlichen Talenten. Die überarbeitete Version für 2019 besitzt nun ein Ride-by-Wire-System, das einen Tempomat ermöglicht. Neu kommt auch die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF) zum Einsatz, die Daten der IMU verarbeitet und so das Durchfahren von Kurven optimiert.

Top 10 Sporttourer und Crossover Motorräder 2024: Die besten Modelle, die Sportlichkeit und Komfort vereinen. Entdecke die Favoriten der 1000PS Redaktion

Ab 13. Juli bis zum 30. September bietet Kawasaki allen reisehungrigen Motorradfahrern die Langstrecken-Modelle der Ninja H2 SX- und Versys-Familie mit kostenloser Tourer-Ausstattung an.

Mit der gleichen maximalen Leistung von 120 PS verfügt der 2019er Reihenvierzylinder über weit mehr Elektronik als sein Vorgänger. KAWASAKI’s Ingenieure haben u.a. bei der Versys 1000 KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension, bisher nur bei der Ninja ZX-10R SE eingesetzt) als Bestandteil der Serienausstattung verbaut. Aber weil noch ein bisschen was geht, stellt Hepco&Becker jetzt eine Reihe an Zubehör für die Versys 1000 zur Verfügung.

Immer schön auf die Linie achten: Das macht nicht nur den Blick auf die Waage erträglich, sondern sorgt vor allem beim Motorradfahren für ein mehr an Sicherheit! Beim 1000PS Straßentraining mit Varahannes wird diese Linie perfektioniert. Wolf hat es mitgemacht und verrät, wie so ein Tag abläuft.

Endlich wieder Südtirol! Italien lockert die Einreiseregeln. Die Quarantäneregeln für die Heimreise werden ebenfalls lockerer. Endlich sind herzerwärmende Motorradreisen nach Südtirol wieder möglich. Aktuell noch zu besonders exklusiven Bedingungen.

**Das SE-Modell ist das Spitzenmodell der Versys Familie und verfügt über eine beneidenswerte Ausstattung, die eine breite Palette an elektronischen Fahrhilfen und technischen Merkmalen sowie eine serienmäßig elektronisch gedämpfte Vorder- und Hinterradfederung umfasst (Druck-/Zugstufendämpfung und Federbasis durch KECS einstellbar). Zusammen mit der aufrechten Fahrposition und diversen komfortablen Features ergibt sich ein Paket, das auf kurvigen Straßen voll zur Geltung kommt. inkl. TC-Träger 1/2 Tag €

Das SE-Modell ist das Spitzenmodell der Versys Familie und verfügt über eine beneidenswerte Ausstattung, die eine breite Palette an elektronischen Fahrhilfen und technischen Merkmalen sowie eine serienmäßig elektronisch gedämpfte Vorder- und Hinterradfederung umfasst (Druck-/ Zugstufendämpfung und Federbasis durch KECS einstellbar). Zusammen mit der aufrechten Fahrposition und diversen komfortablen Features ergibt sich ein Paket, das auf kurvigen Straßen voll zur Geltung kommt.

Versicherung Vollkasko ( Selbstbehalt € 1.000,- ) Kaution €365,-

BJ: 0, 0 km, 1043 cm³, 120 PS

BJ: 2024, 17471 km, 1000 cm³, 120 PS

BJ: 2020, 60000 km, 1043 cm³, 120 PS

BJ: 2021, 34900 km, 1043 cm³, 120 PS

BJ: 2024, 11943 km, 1043 cm³, 120 PS

BJ: 2024, 23300 km, 1043 cm³, 120 PS

BJ: 2024, 8428 km, 1043 cm³, 118 PS

BJ: 2023, 10023 km, 1043 cm³, 120 PS

BJ: 2021, 0 km, 1043 cm³, 120 PS

Adventure Set DUSC mit Topcase LMit diesem DUSC-Komplettsystem erhält die Kawasaki Versys 1000 / 1000 S jede Menge Stauraum für sicheren Gepäcktransport mit einfacher Bedienbarkeit. Dieses Set bietet alles, was du für deine nächste Tour brauchst. Die robusten und leichten DUSC Hartschalenkoffer bestehend aus zwei Seitenkoffern und einem Topcase schützen dein Gepäck zuverlässig vor Wasser, Staub und Stößen. Dank der modellspezifisc