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COMETIC-Kupfer-Zylinderfußdichtungen können sofort montiert werden. Verwenden Sie zur besseren Abdichtung unsere GASGACINCH-Dichtpaste Artikel-Nr.: 83-1060.

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COMETIC-Kupfer-Kopfdichtungen kommen aus dem Dragster-Sport und werden bei hochverdichteten Motoren ( > 12,5:1) verwendet. Die langjährige Erfahrung von COMETIC und die hohe Fertigungsqualität garantieren absolte HIGH END-Produkte. Unser Tip: Bei der Montage die Dichtungen erwärmen und immer unsere Dichtpaste GASGACINCH Best.-Nr.: 83-1060 verwenden. So können Sie die Dichtung mehrmals verwenden!

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Dieses Teil wird als Replika in Originalqualität hergestellt.

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Der Umbau auf Doppelzündung ermöglicht bei den älterne KAWASAKI-2-Ventil-Motoren eine höhere Verdichtung. Dadurch ergibt sich eine Leistungserhöhung ( ca. 2-3 % pro Verdichtungspunkt ) über den gesamten Drehzahlbereich und eine effektivere Verbrennung. Wir setzen zusätzlich zu den orig. vier M14-Zündkerzengewinden vier M10-Kerzengewinde ( J-Zündkerzen ) in den Kopf ein.

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Originales KAWASAKI-Teil. Pro Motor benötigt man 16 Ventilkeile.

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Diese Verkleidung entspricht im wesentlichen der originalen Z 1000 R-Cockpitverkleidung. Wir fertigen dieses Teil in Handarbeit aus GFK. Im Lieferumfang enthalten sind: Verkleidung (limegreen) , klare Scheibe, universeller Haltesatz und ein TÜV-Materialgutachten.

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Wer hinten einen breiteren Reifen fahren will, der kommt um ein Offset-Ritzel nicht herum. Unsere Ritzel werden aus hochwertigem Werkzeugstahl CNC-gefräst und anschliessend gehärtet. So garantieren wir eine lange Lebensdauer und eine optimale Funktion!

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NGK-Iridium-Zündkerzen haben drei wesentliche Vorteile: 1. Weniger Verrußung 2. Längere Lebensdauer 3. Bessere Verbrennung! Deshalb sind NGK-Iridium-Zündkerzen ideal für getunte Motoren.

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Originales KAWASAKI-Ersatzteil. Pro Motor benötigen Sie 16 Lagerschalen.

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NGK-Zündkerzen werden bei allen japanischen Motorrädern als Erstausrüstung verwendet. Vertrauen Sie der hohen Qualität und der langen Lebensdauer!

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