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Kawasaki
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Erstellt am: 29.03.2011
Konzentriert und kernig. Kawasaki hat keine lange Modellpalette, aber eine große.
Erstellt am: 25.02.2011
Länger schnell mit längerer Schwinge. Auf zu neuen Werten mit der Oldschool-Kawa.
Erstellt am: 17.02.2011
Warm Up Z1000 Est. 1977: Der Unterschied zwischen 'famous' und 'infamous'.
Erstellt am: 01.02.2011
Der Zauber der Zweckmäßigkeit meisterhaft demonstriert in einem Flat-Track Umbau par excellence.
Erstellt am: 21.12.2010
Gnadenloser Streetfighter Umbau auf ZX10-R Basis. Mütter sperrt die Töchter ein...
Erstellt am: 08.11.2010
ZX-10R, Z1000SX, Z750R, W800 und VN1700 Voyager Custom. Starke Modellpalette der Grünen.
Erstellt am: 06.10.2010
Kawasakis kapitaler Kracher. Wird die neue ZX-10R die grüne Hölle für Bayern?
Erstellt am: 06.10.2010
Die Z1000 wurde völlig neu entwickelt. Jetzt dient sie selbst als Basis für die Z1000SX.
Erstellt am: 06.10.2010
So hätten wir das von Japan nicht erwartet. Authentischer Big Bagger in schwarz.
Erstellt am: 06.10.2010
Die Wiederauferstehung des Guten, des Wertvollen, des Wesentlichen. Schöne alte Welt.
Erstellt am: 20.09.2010
Die BikeCity hat's wieder getan. Kawasaki Z1000 und Rizoma vereinen sich zum goldenen Hackebeil.
Erstellt am: 15.09.2010
Kawasaki macht ernst.Wir erwarten die 200 PS ZX-10R und sehen bereits die Z750R. Hulk!
Erstellt am: 08.07.2010
Erste Fotos der ZX-10R im Racing Trimm. Kommen Traktionskontrolle und ABS?
Erstellt am: 29.04.2010
GSX-R 1100 Vierer im alten Z1000 Gehäuse und mit FZR 1000-Schwinge in blau-orange.
Erstellt am: 25.04.2010
Gehören zusammen wie Pech und Schwefel: Kawasaki Z 1000 Modelljahr 2010 und Akrapovic!
Erstellt am: 11.02.2010
Drei Kawasaki Modelle stark reduziert. Supersportler, Nakedbike und Cruiser.
Erstellt am: 08.10.2009
Kawas Reisedampfer mit viel Elektronik. Neu: KTRC Traktionskontrolle.
Erstellt am: 07.10.2009
Modellpflege für die ZX-10R. Würdige Verpackung für 200PS.
Erstellt am: 06.10.2009
Die Versys von Kawasaki war gut, aber nicht schön genug. Die Designer haben nun mit den Technikern gleichgezogen.
Erstellt am: 05.10.2009
Neuer Motor mit über 1000 Kubik. Völlig neues Styling, keine Supersport Erbschaft.
Erstellt am: 25.09.2009
Zwei neue B-111 taugliche Spaßhupfer. D-Tracker 125 für die Straße, KLX125 für alles.
Erstellt am: 17.06.2009
Erster Blick ins Jahr 2010. Bei Kawasaki wird es besser, stärker, schneller. Werksrenner für jedermann.
Erstellt am: 04.02.2009
Nun kommt die moderne Mittelklasse auch nackt auf den Markt.
Erstellt am: 14.11.2008
200 PS im MotoGP Design? Gehört eindeutig in den öffentlichen Straßenverkehr.
