Kawasaki sucht PS: Mehr Power

Kawasaki sucht PS: Mehr Power

Nicht nur Heimwerker-King Tim Taylor will mehr Power, auch Kawasaki ist auf der Suche danach. Für den Winter hat man sich bei den Grünen vorgenommen, die PS-Lücke zu Ducati zu verkleinern und das ist für die Ingenieure im Moment auch der Hauptfokus bei der Entwicklung. "Ich denke, bei der 800er sieht man immer auf die Leistung des Motors. Wie wir gesehen haben, ist das recht wichtig. Stoner ist da, weil seine Motorleistung im Vergleich zu anderen Herstellern ausgezeichnet ist. Kawasaki muss also Ducati schlagen und wir müssen schnell Motorleistung finden", sagte Kawasaki Technikdirektor Ichiro Yoda den Motorcycle News. Seinem Urteil nach, macht die Motorleistung momentan 80 Prozent des Potentials einer MotoGP-Maschine aus. "Wir können durch das Chassis ein paar Zehntel holen, aber das ist vom Gefühl des Fahrers abhängig."

Und Yoda fühlt sich bei der Motorentwicklung auf einem guten Weg. So habe die letzte Ausbaustufe sechs PS und 400 Umdrehungen mehr gebracht, wodurch er den Kawasaki-Motor schon nahe an dem der Ducati wähnt. Außerdem glaubt er, dass der eigene Motor einen besser nutzbaren Leistungsbereich hat als jener von Ducati. "Unsere neueste Motorspezifikation ist ähnlich jener von Ducati. Die Lücke ist nur ein paar PS. Stoner ist nur schneller aus der Kurve heraus. Wir sind nahe. Ich bin mir aber sicher, dass der Leistungsbereich bei uns besser ist. Wir haben mehr von unten heraus und unsere Bandbreite ist etwas größer. Ich denke, die Lücke ist vielleicht fünf PS oder sogar weniger", meinte Yoda. Die Fahrer haben ihm jedenfalls gesagt, dass sie die Ducati im vierten, fünften und sechsten Gang einholen können und Yodas Ziel ist es, bei den Top Speeds ganz vorne zu stehen. "Das ist eines unserer Ziele, aber die Kawasaki-Ingenieure sind intelligent genug, es richtig zu machen, damit wir keinen Vorteil verlieren, den wir jetzt haben."