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Yamaha
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BJ: 2024, 0 km, 689 cm³, 73 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 0 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 700 cm³, 0 PS
BJ: 2025, 0 km, 689 cm³, 73 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 49 cm³, 0 PS
BJ: 1997, 30700 km, 535 cm³, 38 PS
Erstellt am: 14.11.2024
Wow, was für ein geiles Motorrad! Die Yamaha XSR900 verspricht eine faszinierende Mischung aus Retro-Charme und moderner Technik. Aber wie schlägt sich der stylische Dreizylinder auf unserer anspruchsvollen 1000PS Bestzeit-Teststrecke? NastyNils konnte sein Grinsen kaum verbergen - hier kommt sein Testbericht!
BJ: 2007, 37666 km, 998 cm³, 150 PS
BJ: 2015, 55840 km, 125 cm³, 15 PS
Erstellt am: 09.11.2024
Die Yamaha XSR 900 GP ist für die Landstraße konzipiert doch auch auf der Rennstrecke zeigt sie überraschend sportliche Qualitäten, die ich beim Test auf dem Pannonia-Ring genauer unter die Lupe genommen habe. Mit den richtigen Anpassungen und einem Hauch von Feintuning offenbart dieses Bike ein enormes Potenzial...
BJ: 2015, 38000 km, 124 cm³, 15 PS
BJ: 2016, 45440 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2016, 33000 km, 1251 cm³, 98 PS
BJ: 2015, 44000 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2010, 23569 km, 600 cm³, 77 PS
BJ: 2024, 8000 km, 889 cm³, 119 PS
BJ: 2024, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2024, 0 km, 125 cm³, 15 PS
Erstellt am: 04.11.2024
Yamaha überholt die erfolgreiche Tenere 700 für 2025. Sie wird nicht nur Euro 5+ komform, sondern wurde auch elektronisch modernisiert, aufgewertet und basierend auf Kunden-Feedback optimiert. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.
Erstellt am: 04.11.2024
Yamaha überholt die erfolgreiche Tenere 700 für 2025. Sie wird nicht nur Euro 5+ komform, sondern wurde auch elektronisch modernisiert, aufgewertet und basierend auf Kunden-Feedback optimiert.
