BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Honda XL 1000 V Varadero 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Honda XL 1000 V Varadero 2013

Bewertung

BMW R 1200 GS Adventure 2009

VS.

Honda XL 1000 V Varadero 2013

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BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Honda XL 1000 V Varadero 2013 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Honda XL 1000 V Varadero mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 996 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1200 GS Adventure von 115 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 98 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der XL 1000 V Varadero.

Bei der R 1200 GS Adventure federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Dreikolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der XL 1000 V Varadero Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 GS Adventure misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die Honda XL 1000 V Varadero ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 838 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS Adventure passen 33 Liter Sprit. Bei der XL 1000 V Varadero sind es 25 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS Adventure gibt es aktuell 25 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda XL 1000 V Varadero sind derzeit 18 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 653 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 57 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS Adventure 2009	Honda XL 1000 V Varadero 2013

Motorbauart	Boxer	V
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	996 ccm
Bohrung	101 mm	98 mm
Hub	73 mm	66 mm
Leistung	105 PS	94 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	7500 U/min
Drehmoment	115 Nm	98 Nm
U/min bei Drehmoment	5750 U/min	6000 U/min
Verdichtung	12	9,8
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kardan	Kette
Grad		90
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Dreikolben
Aufnahme	Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Dreikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2240 mm	2300 mm
Breite	990 mm	930 mm
Höhe	1525 mm	1465 mm
Radstand	1510 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	910 mm	838 mm
Gewicht fahrbereit	256 kg
Tankinhalt	33 l	25 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		80 %
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		277 kg
Höchstgeschwindigkeit		200 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Fazit von vauli vom 08.08.2013:

Honda XL 1000 V Varadero 2007

Fazit von kot vom 25.05.2007:

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

Grundsätzlich gilt, die Varadero ist so beweglich wie ihr Fahrer. Jeder wird gerecht bedient, und zwar so, wie er es gerne hat. Entspannte Charaktere werden auch im Englischer-Lord-Stil ihre Freuden finden.