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Yamaha
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BJ: 2025, 0 km, 321 cm³, 42 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 0, 0 km, 689 cm³, 73 PS
Erstellt am: 19.05.2023
Noch vor kurzem konnte die Yamaha MT-07 ihre direkten Konkurrentinnen in Schach halten, sogar etwas stärkere Gegnerinnen mussten sich wegen des kräftigen CP2-Motors in Acht nehmen. 2023 schicken aber einige Hersteller richtig starke Naked Bikes gegen die Yamaha ins Rennen - kann die MT-07 ihre Stellung als Funbike in ihrer Klasse verteidigen?
Erstellt am: 19.05.2023
Noch vor kurzem konnte die Yamaha MT-07 ihre direkten Konkurrentinnen in Schach halten, sogar etwas stärkere Gegnerinnen mussten sich wegen des kräftigen CP2-Motors in Acht nehmen. 2023 schicken aber einige Hersteller richtig starke Naked Bikes gegen die Yamaha ins Rennen - kann die MT-07 ihre Stellung als Funbike in ihrer Klasse verteidigen?
BJ: 2023, 0 km, 890 cm³, 119 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
Erstellt am: 10.05.2023
Von einer Sache bin ich überzeugt: Die Yamaha Niken GT wäre für viele Zweirad-Tourer das bessere Motorrad. Das gilt 2023 mehr denn je. Warum? Im zugehörigen Bericht findest du die Gründe und alle Details zur neuen Niken GT.
Erstellt am: 10.05.2023
Von einer Sache bin ich überzeugt: Die Yamaha Niken GT wäre für viele Zweirad-Tourer das bessere Motorrad. Das gilt 2023 mehr denn je. Warum? Hier sind die Gründe.
BJ: 2024, 0 km, 890 cm³, 119 PS
Erstellt am: 01.05.2023
Ohne Verkleidung, ohne Firlefanz - aber mit der goldenen Mitte aus sportlichem Anspruch und tourentauglicher Fahrposition für die Landstraße. 1000PS verglich fünf Nakeds des aktuellen Modelljahres in ihrer jeweiligen Standardversion zum Nice-Price.
Erstellt am: 01.05.2023
Ohne Verkleidung, ohne Firlefanz - aber mit der goldenen Mitte aus sportlichem Anspruch und tourentauglicher Fahrposition für die Landstraße. 1000PS verglich fünf Nakeds des aktuellen Modelljahres in ihrer jeweiligen Standardversion zum Nice-Price.
Erstellt am: 30.04.2023
Yamaha rüstet sein stärkstes Touring-Bike mit High-Tech-Elektronik aus. Adaptiver Tempomat, smartes Bremssystem und mehr gibt es auf der Tracer 9 GT+. Ist das schon zu viel, oder hat es echten Nutzen? Im zugehörigen Bericht gibt es alle Informationen und Testeindrücke.
Erstellt am: 30.04.2023
Yamaha stellt das neue Flaggschiff ihres Sporttouring-Segments vor. Erstmals gibt es Features wie einen adaptiven Tempomaten und intelligente Bremsunterstützung an Bord einer Yamaha bzw. überhaupt erstmals an Bord eines Motorrads. Wie gut das im praktischen Gebrauch funktioniert, haben wir auf Sardinien überprüft.
BJ: 2025, 0 km, 689 cm³, 73 PS
Erstellt am: 20.04.2023
Letztes Jahr brachte Yamaha seinen ersten E-Roller auf den europäischen Markt. Nun erhält der Roller der 50 Kubik Klasse eine neue Farbe.
Erstellt am: 20.04.2023
Letztes Jahr brachte Yamaha seinen ersten E-Roller auf den europäischen Markt. Nun erhält der Roller der 50 Kubik Klasse eine neue Farbe.
Erstellt am: 12.04.2023
Die Verkaufszahlen der Yamaha Tenere 700 sprechen für sich. Sie ist die Königin der leichteren Reiseenduros. Doch Honda steigt nun mit der Wiederauflage der Honda Transalp in den Markt ein und will mit viel Leistung, niedrigem Gewicht und einem Kampfpreis punkten. Hat sie Chancen auf den Thron?
Erstellt am: 05.04.2023
Beim Vortrag von Tom Possod können Interessierte miterleben, wie er und Enrico Pauli auf den Spuren der legendären Dakar Rallye mit ihren Yamahas durch Afrika reisten.
BJ: 2024, 0 km, 292 cm³, 28 PS
Erstellt am: 02.04.2023
Wie groß ist der Unterschied zwischen der Oberklasse und den Anfängen des Reiseenduro-Segments wirklich? Dieser Frage hat sich McGregor in Barcelona gewidmet. Anhand der üppig ausgestatteten Ducati DesertX und der puristischen Yamaha Tenere 700 versucht er zu erarbeiten, welche Qualitäten mit steigendem Preis hinzukommen, und in welchen Bereichen auch günstige Reiseenduros noch punkten können.
BJ: 0, 0 km, 85 cm³, 29 PS
Erstellt am: 30.03.2023
Yamaha lädt zu den Testtagen ein! Zur Auswahl stehen die neuesten Yamaha Offroad Competition Modelle.
