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Yamaha
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Erstellt am: 05.07.2012
Die Mother-in-Law beim YART Day in Spielberg. 700 Euro Gesamtkosten für eine Zeit jenseits.
Erstellt am: 29.06.2012
Fotos vom Yamaha R6 Cup Lauf am Red Bull Ring im Rahmen der IDM. Fotos vom freien Training am Freitag by NastyNils. Fotos können bei Quellangabe "1000PS.de" kostenfrei von Teams und Piloten weitergegeben werden.
Erstellt am: 22.06.2012
Yamaha erweitert die bereits eindrucksvolle Modellpalette.
Erstellt am: 15.06.2012
Der Yamaha TMAX-Roller wird 2012 mit dem international anerkannten Qualitätssiegel für Produktdesign reddot’ ausgezeichnet
Erstellt am: 12.06.2012
Es sah nach einem sicheren zweiten Platz für das Team von Monster Yamaha Austria aus, doch nach 102 Runden streikte der Motor an der Yamaha YZF-R1 ohne Vorwarnung.
Erstellt am: 10.06.2012
Verkleidet, halbnackt oder nackt. Endlich kriegt man(n), was man will.
Erstellt am: 08.06.2012
Die Kraft der Kinder kommt immer von der Mutter. Diese hier nennen sie YZF-R1.
Erstellt am: 07.06.2012
Gut auf der Landstraße, nicht vorne mit dabei am Ring. 2012 mit Traktionskontrolle.
Erstellt am: 06.06.2012
Zwei obercoole Mittelklässler. Die Yamaha FZ8 und ihre Schwester FZ8 Fazer mit Vorzug.
Erstellt am: 05.06.2012
Gebrauchtkauf einer Yamaha YZF-R1. Was gab es für Modelle, wie sind die Gebrauchten?
Erstellt am: 05.06.2012
Herr Schett von Yamaha Rainer in Wien belehrt uns zur halbnackten FZ1S.
Erstellt am: 04.06.2012
Noriyuki Haga wird Monster YART bei den Rennen in Doha und Suzuka unterstützen.
Erstellt am: 01.06.2012
Roller? Der T-Max von Yamaha zeigte am Pannoniaring, dass er eigentlich ein Motorrad ist.
Erstellt am: 23.05.2012
Die Kilometerfresserin! Erst Wahl bei unseren Roadshows als Tourguide Moped - Abenteuerspirit inklusive.
Erstellt am: 15.05.2012
Großer Superbike Vergleichstest von 9 aktuellen großen Supersportlern. Mit im Test: Aprilia RSV4 Factory APRC, BMW S1000RR, Ducati 1199 Panigale, Honda CBR 1000 R Fireblade, KTM RC8 R, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX R 1000, Yamaha R1.
Erstellt am: 27.04.2012
EasyRider made in Parndorf, built in Japan. Ausgefallener Yamaha Chopper mit richtig viel Potenzial!
Erstellt am: 26.04.2012
Kleiner Chopper, große Träume. Mit schmaler Brust zum bösen Bomb-Tracker.
Erstellt am: 18.04.2012
Yamaha XVS 650 Drag Star aus 1998 V2-Zylinder-4-Takt, 65 PS/7.700 U/min, 60 Nm/4.400/min, ohc-4-Ventile, 649 ccm ( Bohrung 81 x Hub 63 mm ), Fünfgang-Getriebe, Auspuffanlage Eigenbau, mit Hitzeband umwickelt, im Stil eines alten Kampf-Bombers.
Erstellt am: 16.04.2012
Eine Seltenheit. Der Yamaha X-MAX125 ist flott - und sieht flott aus. Und das aus Japan!
Der DYNOJET POWER COMMANDER ist ein integriertes Elektronikmodul, das zwischen den originalen Kabelbaum und dem orig. Steuergerät (ECU) geschaltet wird. Dabei wird einfach der Verbindungsstecker gezogen und der POWER COMMANDER dazwischen gesteckt. FERTIG! Im Betrieb werden die orig. Rechnersignale vom POWER COMMANDER aufgenommen und optimiert an die Einspritzventile weitergegeben. Damit können die Kennfelder an jeden Tuningzustand optimal angepaßt werden. Jedes Gerät wird mit einem fahrzeugspezifischen Kenn
Der DYNOJET POWER COMMANDER ist ein integriertes Elektronikmodul, das zwischen den originalen Kabelbaum und dem orig. Steuergerät (ECU) geschaltet wird. Dabei wird einfach der Verbindungsstecker gezogen und der POWER COMMANDER dazwischen gesteckt. FERTIG! Im Betrieb werden die orig. Rechnersignale vom POWER COMMANDER aufgenommen und optimiert an die Einspritzventile weitergegeben. Damit können die Kennfelder an jeden Tuningzustand optimal angepaßt werden. Jedes Gerät wird mit einem fahrzeugspezifischen Kenn
Um eine optimale Leistungsausbeute des Serienvergasers zu erreichen, bieten wir DYNOJET-Vergaser-Kits an. In Verbindung mit K&N-Tauschluftfilter und -Einzelluftfilter ( Best.-Nr.: 50-3713 ) ( Best.-Nr.: 50-3713 ) können bis zu 5% Mehrleistung erzielt werden. Im Lieferumfang sind weichere Schieberfedern, geänderte Düsennadeln und mehrere Düsensätze. STUFE1: Für serienmäßige bzw. leicht getunte Motoren mit Serienauspuff oder TÜV-Auspuff. K&N-Tauschluftfilter im orig. Luftfilterkasten sollte verwendet werden.
Um eine optimale Leistungsausbeute des Serienvergasers zu erreichen, bieten wir DYNOJET-Vergaser-Kits an. In Verbindung mit K&N-Tauschluftfilter und -Einzelluftfilter ( Best.-Nr.: 50-3713 ) ( Best.-Nr.: 50-3713 ) können bis zu 5% Mehrleistung erzielt werden. Im Lieferumfang sind weichere Schieberfedern, geänderte Düsennadeln und mehrere Düsensätze. STUFE1: Für serienmäßige bzw. leicht getunte Motoren mit Serienauspuff oder TÜV-Auspuff. K&N-Tauschluftfilter im orig. Luftfilterkasten sollte verwendet werden.
Um eine optimale Leistungsausbeute des Serienvergasers zu erreichen, bieten wir DYNOJET-Vergaser-Kits an. In Verbindung mit K&N-Tauschluftfilter und -Einzelluftfilter ( Best.-Nr.: 50-3713 ) ( Best.-Nr.: 50-3713 ) können bis zu 5% Mehrleistung erzielt werden. Im Lieferumfang sind weichere Schieberfedern, geänderte Düsennadeln und mehrere Düsensätze. STUFE1: Für serienmäßige bzw. leicht getunte Motoren mit Serienauspuff oder TÜV-Auspuff. K&N-Tauschluftfilter im orig. Luftfilterkasten sollte verwendet werden.
