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KTM
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BJ: 2018, 11947 km, 1050 cm³, 95 PS
BJ: 2019, 6537 km, 373 cm³, 44 PS
BJ: 2022, 73 km, 249 cm³, 49 PS
BJ: 2023, 3300 km, 373 cm³, 44 PS
BJ: 2022, 2945 km, 390 cm³, 0 PS
BJ: 2024, 0 km, 690 cm³, 73 PS
BJ: 2019, 14200 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2024, 0 km, 889 cm³, 115 PS
BJ: 2023, 9402 km, 692 cm³, 42 PS
BJ: 2005, 7500 km, 650 cm³, 72 PS
BJ: 2015, 26732 km, 1050 cm³, 95 PS
BJ: 1996, 2000 km, 620 cm³, 56 PS
BJ: 2019, 16775 km, 1301 cm³, 177 PS
BJ: 2020, 2301 km, 0 cm³, 0 PS
BJ: 2021, 19995 km, 373 cm³, 44 PS
BJ: 2025, 0 km, 1350 cm³, 190 PS
BJ: 2019, 7200 km, 690 cm³, 75 PS
BJ: 2021, 9932 km, 799 cm³, 105 PS
BJ: 2001, 30150 km, 640 cm³, 49 PS
BJ: 2023, 7300 km, 1301 cm³, 180 PS
Erstellt am: 27.05.2025
Du willst ein Motorrad, das leicht ist, agil um die Ecke geht und dabei noch einen ordentlichen Punch aus dem Keller liefert? Dann könnte die KTM 690 Duke genau dein Ding sein - vorausgesetzt, du weißt, worauf du beim Gebrauchtkauf achten musst. Wir haben dir hier alles zusammengestellt, was du über die 690er wissen musst - samt Insiderwissen aus der Motothek, Fallstricken und dem ganz speziellen Duke-Feeling.
BJ: 2021, 18000 km, 889 cm³, 105 PS
BJ: 2008, 4200 km, 654 cm³, 62 PS
BJ: 2021, 170 km, 350 cm³, 10 PS
