Vespa LX 125 2009 vs. Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021
Vespa LX 125 2009
Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021
Bewertung
Vespa LX 125 2009 vs. Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021 - Vergleich im Überblick
Der Vespa LX 125 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Vespa GTS 300 hpe Super Tech mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 278 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GTS 300 hpe Super Tech von 26 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 10 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei der LX 125.
Die GTS 300 hpe Super Tech setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der LX 125 vorne eine und hinten eine Trommel. Die GTS 300 hpe Super Tech vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der GTS 300 hpe Super Tech Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.
Die Vespa GTS 300 hpe Super Tech ist von Radachse zu Radachse 1.375 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der LX 125 passen 8 Liter Sprit. Bei der GTS 300 hpe Super Tech sind es 8,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Vespa LX 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.753 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Vespa GTS 300 hpe Super Tech mit 7.048 Euro im Durchschnitt.
Von der Vespa LX 125 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa GTS 300 hpe Super Tech sind derzeit 23 Modelle verfügbar. Für die LX 125 gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GTS 300 hpe Super Tech wurde derzeit 110 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Vespa LX 125 2009 |
Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 278 ccm |
| Leistung | 10 PS | 23,8 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 8250 U/min |
| Drehmoment | 9,6 Nm | 26 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7250 U/min | 5250 U/min |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Bohrung | 75 mm | |
| Hub | 63 mm | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Gewicht trocken | 300 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 8,5 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
| Länge | 1950 mm | |
| Breite | 755 mm | |
| Höhe | 1170 mm | |
| Radstand | 1375 mm | |
| Sitzhöhe von | 790 mm | |
| Reichweite | 265 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 74 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,2 l/100km | |
