SWM SM 500 R 2022 vs. KTM 790 Duke 2019

SWM SM 500 R 2022

KTM 790 Duke 2019

Bewertung

SWM SM 500 R 2022

VS.

KTM 790 Duke 2019

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SWM SM 500 R 2022 vs. KTM 790 Duke 2019 - Vergleich im Überblick

Der SWM SM 500 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 501 Kubik steht die KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 799 Kubik gegenüber.

Bei der SM 500 R federt vorne eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die 790 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der SWM vorne eine mit 320 Millimeter Durchmesser und von Brembo und hinten eine mit 240 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Die KTM vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SM 500 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 790 Duke Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Die KTM 790 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.475 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Bei der 790 Duke sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der SWM SM 500 R gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 790 Duke sind derzeit 38 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	SWM SM 500 R 2022	KTM 790 Duke 2019

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Hubraum	501 ccm	799 ccm
Leistung	29 PS	105 PS
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		Reihe
Ventile pro Zylinder		4
Kühlung		flüssig
Schmierung		Druckumlauf
Bohrung		88 mm
Hub		65,7 mm
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
Getriebe		Gangschaltung
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba	WP
Durchmesser	48 mm	43 mm
Einstellmöglichkeit	Zugstufe
Federweg		140 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Kayaba	WP
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Federvorspannung
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Aufnahme		Umlenkung
Federweg		150 mm
	Bremsen vorne
Durchmesser	320 mm	300 mm
Aufnahme	Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch	hydraulisch
Technologie	radial	radial
Marke	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Kolben		Vierkolben
	Bremsen hinten
Durchmesser	240 mm	240 mm
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Bauart		Scheibe
Kolben		Zweikolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Sitzhöhe von	920 mm	825 mm
Gewicht trocken	120 kg
Radstand		1475 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		169 kg
Tankinhalt		14 l
Führerscheinklassen		A

Stärken und Schwächen im Vergleich

SWM SM 500 R 2020

Fazit von Arlo vom 05.06.2020:

KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Duke R vs. KTM 790 Duke Vergleich

Fazit von Der Horvath vom 16.07.2020:

Die SM 500R ist eine keine reinrassige Supermoto, die nur auf der Kartstrecke bewegt werden will. Zwar hat man mit ihr dort auch Spaß, doch ihr zu Hause sind enge Kehren und Passstraßen. Auch kleinere Touren macht sie dank komfortabler Sitzbank und angenehmer Sitzposition gerne mit. Neben den verbauten namhaften Komponenten setzt SWM auch auf einen vernünftigen Preis.

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!