Honda NT 650V Deauville 2005 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2021

Honda NT 650V Deauville 2005

Moto Guzzi V9 Roamer 2021

Bewertung

Honda NT 650V Deauville 2005

VS.

Moto Guzzi V9 Roamer 2021

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Honda NT 650V Deauville 2005 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2021 - Vergleich im Überblick

Der Honda NT 650V Deauville mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 647 Kubik steht die Moto Guzzi V9 Roamer mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit 853 Kubik gegenüber.

Die V9 Roamer setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine und hinten eine. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der V9 Roamer Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 150/80-16 hinten.

Der Radstand der Honda NT 650V Deauville misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 814 Millimeter. Die Moto Guzzi V9 Roamer ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 818 Millimeter.

In den Tank der NT 650V Deauville passen 19 Liter Sprit. Bei der V9 Roamer sind es 15 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda NT 650V Deauville beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.127 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Moto Guzzi V9 Roamer mit 5.970 Euro im Durchschnitt.

Für die Honda gibt es aktuell 13 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 11 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda NT 650V Deauville 2005	Moto Guzzi V9 Roamer 2021

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	Öl-Luft
Hubraum	647 ccm	853 ccm
Leistung	56 PS	65 PS
Antrieb	Kardan	Kardan
Motorbauart		V längs
Grad		90
Ventile pro Zylinder		2
Bohrung		84 mm
Hub		77 mm
Drehmoment		73 Nm
Verdichtung		10,5
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Einscheiben
Zündung		Digital
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Daten und Abmessungen
Radstand	1475 mm	1465 mm
Sitzhöhe von	814 mm	818 mm
Gewicht trocken	228 kg
Tankinhalt	19 l	15 l
Höchstgeschwindigkeit	184 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		100 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifendurchmesser vorne		19 Zoll
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		80 %
Reifendurchmesser hinten		16 Zoll
Länge		2240 mm
Breite		865 mm
Höhe		1165 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		199 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda NT 650V Deauville 2006

Fazit von nastynils vom 09.05.2006:

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Bobber vs. V9 RoamerTest 2016

Fazit von vauli vom 29.10.2016:

Deauville Besitzer wissen es ohnehin: Ein tolles Allroundmotorrad mit einem fairen Preis / Leistungsverhältnis. Wer mit 66 PS das Auslangen findet, wird nach einer Probefahrt sicherlich ebenfalls überzeugt sein. Das Motorrad wird schwer unterschätzt!

Der V9 Roamer (männlich, bedeutet Wanderer, Vagabund) hat im Gegensatz zum V9 Bobber ein Erbe anzutreten - er ersetzt die Moto Guzzi Nevada 750. Damit ist klar, dass der Roamer auch auf weiteren Strecken funktionieren sollte. Dementsprechend gemütlich fällt die Sitzposition aus, der hohe Lenker, der angenehme Kniewinkel und der komfortable Sattel sorgen für ein ausgesprochenes Wohlfühlklima. Dank dem niedrigen Gewicht von nur 200 Kilo legt der Roamer aber auch ein agileres Handling an den Tag, als man von einem Cruiser erwarten würde. Der typische V2-Motor ist mit seinen 55 PS aber eher beim Cruisen als beim Sport.