Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2023 vs. Indian Roadmaster 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2023

Indian Roadmaster 2023

Bewertung

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2023

VS.

Indian Roadmaster 2023

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Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2023 vs. Indian Roadmaster 2023 - Vergleich im Überblick

Der Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.868 Kubik steht die Indian Roadmaster mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.890 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Roadmaster von 168 Newtonmeter bei 2.800 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 158 Nm Drehmoment bei 3.250 Umdrehungen bei der Touring Street Glide Special FLHXS.

Bei der Touring Street Glide Special FLHXS federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die Roadmaster setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Vierkolben-Zange. Die Indian vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Touring Street Glide Special FLHXS auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 19 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Roadmaster Reifen in den Größen 130/60-19 vorne und 180/60-16 hinten.

Der Radstand der Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 695 Millimeter. Die Indian Roadmaster ist von Radachse zu Radachse 1.668 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 650 Millimeter.

In den Tank der Touring Street Glide Special FLHXS passen 22,7 Liter Sprit. Bei der Roadmaster sind es 20,8 Liter Tankvolumen.

Von der Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS gibt es aktuell 17 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Roadmaster sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 78 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Indian wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2023	Indian Roadmaster 2023

Motorbauart	V	V
Zylinderzahl	2	2
Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Luft	Öl-Luft
Hubraum	1868 ccm	1890 ccm
Bohrung	102 mm	103,2 mm
Hub	114 mm	113 mm
Leistung	94 PS
U/min bei Leistung	5250 U/min
Drehmoment	158 Nm	168 Nm
U/min bei Drehmoment	3250 U/min	2800 U/min
Verdichtung	10,5	11
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Grad		49
Taktung		4-Takt
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	64 Grad	65 Grad
Nachlauf	170 mm	150 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser		46 mm
Federweg		119 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Federweg		114 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Durchmesser		300 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel
Durchmesser		300 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Berganfahrhilfe, Kurven-ABS, Traktionskontrolle	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	130 mm
Reifenhöhe vorne	60 %	60 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	65 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	16 Zoll
Länge	2425 mm	2506 mm
Breite	960 mm
Höhe	1350 mm
Radstand	1625 mm	1668 mm
Sitzhöhe von	695 mm	650 mm
Gewicht fahrbereit	379 kg
Tankinhalt	22,7 l	20,8 l
Führerscheinklassen	A
Reichweite	372 km
CO²-Ausstoß kombiniert	142 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	6,1 l/100km
Gewicht trocken (mit ABS)		405 kg
Standgeräusch		96 db
	Ausstattung
Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Fazit von nastynils vom 31.12.2020:

Indian Roadmaster 2021

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Fazit von vauli vom 28.10.2021:

Die Street Glide Special bietet eine imposante Erscheinung. Doch sie ist keinesfalls ein Motorrad welches man bloß gerne ansieht. Sie will gefahren werden und bietet ein tolles Fahrerlebnis bei großartigem Fahrkomfort.

Wer sich nicht schon von den 412 Kilo fahrfertig abschrecken lässt, wird bei der Indian Roadmaster durch ein erstaunlich einfaches Handling belohnt. Der bereits von ganz unten souverän hochdrehende Motor und das transparente Fahrwerk machen es jedem Piloten leicht, die schwere Fuhre zu kontrollieren. Die Bremsanlage braucht zwar Handkraft, lässt sich aber gut dosieren und die Sitzposition ist erwartungsgemäß darauf ausgelegt, auch auf hunderten Kilometern nirgendwo zu drücken. Abgesehen vom fehlenden Retourgang (den aber viele ohnehin nicht brauchen/wollen) ist der Roadmaster voll ausgestattet - da fehlt es an nichts. Nicht einmal auf einen elektrischen Windschild muss man verzichten!