BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. KTM 390 Duke 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2018

KTM 390 Duke 2019

Bewertung

BMW R 1200 GS Adventure 2018

VS.

KTM 390 Duke 2019

Wunderlich Werkzeugbox für die BMW R 1200 GS Adventure

Toolbox für die Luftgekühlten

Viele Fahrerinnen und Fahrer der aktuellen BMW R 1250 GS und der R 1200...
Wunderlich Auspuffdeflektor GONZZOO

Stille im Sattel

Wunderlich hört auf seine Kunden. Ein häufig thematisierter Punkt ist...
Rahmenverkleidung für BMW R 1250 GS/R und R 1200 GS LC

Wunderlich macht dicht

Der Gitterrohrrahmen der R 1250 GS und der R 1200 GS LC sowie die der Adventure...
BMW Motorrad International GS Trophy Damen Team Qualifier 2019

6 Damen fliegen nach Neuseeland!

2020 geht die GS Trophy in ihre 7te Ausgabe und bereits zum dritten Mal...

BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. KTM 390 Duke 2019 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die KTM 390 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 373 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1200 GS Adventure von 125 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 35 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei der 390 Duke.

Bei der R 1200 GS Adventure federt vorne eine Federbein. Die 390 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt R 1200 GS Adventure auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 390 Duke Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 GS Adventure misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die KTM 390 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS Adventure passen 30 Liter Sprit. Bei der 390 Duke sind es 13,4 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS Adventure gibt es aktuell 25 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 390 Duke sind derzeit 95 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 672 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 273 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS Adventure 2018	KTM 390 Duke 2019

Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	373,2 ccm
Bohrung	101 mm	89 mm
Hub	73 mm	60 mm
Leistung	125 PS	44 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	9500 U/min
Drehmoment	125 Nm	35 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	7250 U/min
Verdichtung	12,5	12,6
Kupplung	Einscheiben, Trocken	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		65 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Marke		WP
Durchmesser		43 mm
Federweg		142 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Aufnahme		direkt
Marke		WP
Federweg		150 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Durchmesser		320 mm
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Durchmesser		230 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrmodi	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2255 mm
Breite	980 mm
Radstand	1510 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	910 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	260 kg
Tankinhalt	30 l	13,4 l
Führerscheinklassen	A	A2
Gewicht trocken (mit ABS)		149 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW Boxer Vergleich in den Alpen 2015 R 1200 R, RS, RT, GS Adv.

Fazit von vauli vom 09.08.2015:

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke vs. KTM 890 Duke 2021 Vergleichstest 2021

Fazit von Gregor vom 14.03.2021:

Als erfolgreichster Anbieter großvolumiger Reiseenduros hat BMW seit Jahren die große R 1200 GS Adventure als ultimatives Fernreisemotorrad höchst erfolgreich etabliert. Aufbauend auf dem fahrdynamischen Charakter sowie der hohen Offroad- und Tourenkompetenz der herkömmlichen R 1200 GS stellt die Adventure die Maximallösung für Offroad-Tourenfahrer dar. Mit der wuchtigen Verkleidung und dem 30 Liter-Tank hat der 125 PS starke Motor zwar mehr zu schleppen, ein hohes Maß an Agilität bleibt aber dennoch erhalten. Bei der Ausstattung wird nichts eingespart, die große Adventure fährt das volle Programm auf: Serienmäßiges ABS, automatische Stabilitätskontrolle ASC (Automatic Stability Control) sowie zwei Fahrmodi „Rain“ und „Road“ sind Standard.

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.