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KTM
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BJ: 2025, 0 km, 390 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 399 cm³, 44 PS
BJ: 2024, 0 km, 889 cm³, 105 PS
BJ: 2025, 0 km, 399 cm³, 45 PS
Erstellt am: 30.01.2025
Trotz turbulenter Zeiten lässt sich KTM bei der Präsentation neuer Modelle nicht bremsen. Nun erfahren wir alle Details zu der auf der EICMA gezeigten 390 Adventure R mit 21 Zoll Vorderrad und ihrer 19 Zoll Schwester 390 Adventure X.
BJ: 2025, 0 km, 399 cm³, 45 PS
BJ: 2005, 18200 km, 999 cm³, 120 PS
BJ: 2018, 7300 km, 373 cm³, 44 PS
Erstellt am: 24.01.2025
Nach wochenlangem Schweigen und einigen Spekulationen gibt Pierer Mobility bekannt, dass Stefan Pierer, der langjährige Lenker von KTM, seine Posten räumt. Wie geht es jetzt weiter?
Erstellt am: 22.01.2025
Mit einem abwechslungsreichen Veranstaltungsprogramm im ersten Halbjahr 2025 wird Langeweile hier garantiert zum Fremdwort. Von innovativen Workshops über kulturelle Highlights bis hin zu spannenden Vorträgen – hier ist für jeden Geschmack etwas dabei.
Erstellt am: 21.01.2025
Während die Produktionsbänder in Österreich stillstehen, sorgt KTM gemeinsam mit dem indischen Partner Bajaj für frischen Wind in der Welt der Dual-Sport-Enduros. Mit den neuen Modellen KTM 125 Enduro R und KTM 390 Enduro R richtet sich der Hersteller an A1- und A2-Führerscheinbesitzer – und positioniert sich gleichzeitig als starker Konkurrent zu den bevorstehenden japanischen Alternativen.
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2025, 0 km, 990 cm³, 0 PS
Erstellt am: 20.01.2025
Die KTM Duke 790 ist seit ihrer Markteinführung im Jahr 2018 ein beliebtes Naked Bike in der Mittelklasse. Mit ihrem markanten Design, der modernen Elektronik und dem charakterstarken Motor hat sie viele Fans gewonnen. Doch wie schneidet die Maschine über die Jahre hinweg ab? Wir analysieren die Stärken und Schwächen der Modelle von 2018, 2019/20 und 2023.
PRO SeitenträgerWir haben diese PRO Seitenträger speziell auf das Heck der KTM 790 ADVENTURE abgestimmt und so nah wie möglich an das Fahrzeug konstruiert. Die Anbaubreite ohne Koffer liegt bei 550 mm.Noch robuster, noch abenteuerlustiger - immer noch abnehmbar: mit der Einführung des ersten abnehmbaren Trägers für Motorradkoffer haben wir im Zubehörmarkt ein Zeichen gesetzt, der PRO Seitenträger ist die neue Generation. Offroad-Fans werden begeistert se
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2024, 0 km, 889 cm³, 105 PS
BJ: 2025, 0 km, 399 cm³, 45 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 15 PS
Erstellt am: 14.01.2025
Die 690er Plattform verwöhnt uns seit beinahe zwei Jahrzehnten mit brachialer Single-Power. Für viele (junge) Interessenten waren die Supermotos jedoch unerreichbar, das ändert sich 2025 mit der KTM 125 SMC R und der KTM 390 SMC R.
BJ: 2025, 0 km, 1350 cm³, 190 PS
Erstellt am: 09.01.2025
Die KTM 790 Duke startet in das Modelljahr 2025 mit überarbeiteten technischen Features, einem adaptierten Design und zwei neuen Farbvarianten. Wird das Skalpell zum Schweizer Messer?
Erstellt am: 26.12.2024
Mit ihrem brachialen V2-Motor, moderner Technologie und aggressivem Design hat sich die KTM 1290 Super Duke R über drei Generationen kontinuierlich weiterentwickelt. Doch wie schlägt sie sich auf lange Dauer? Die 1000PS Community hat ihre Erfahrungen mit uns geteilt.
BJ: 2024, 0 km, 0 cm³, 0 PS
