Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs. BMW K 1300 R 2013

Yamaha Tracer 900 GT 2020

BMW K 1300 R 2013

Bewertung

Yamaha Tracer 900 GT 2020

VS.

BMW K 1300 R 2013

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Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs. BMW K 1300 R 2013 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha Tracer 900 GT mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 847 Kubik steht die BMW K 1300 R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 1.293 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der K 1300 R von 140 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 88 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der Tracer 900 GT.

Bei der Tracer 900 GT federt vorne eine Telegabel konventionell. Die K 1300 R setzt vorne auf eine Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Tracer 900 GT auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der K 1300 R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha Tracer 900 GT misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die BMW K 1300 R ist von Radachse zu Radachse 1.585 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der Tracer 900 GT passen 18 Liter Sprit. Bei der K 1300 R sind es 19 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha Tracer 900 GT gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW K 1300 R sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 296 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 287 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha Tracer 900 GT 2020	BMW K 1300 R 2013

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	3	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	847 ccm	1293 ccm
Bohrung	78 mm	80 mm
Hub	59,1 mm	64,3 mm
Leistung	115 PS	172 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	9250 U/min
Drehmoment	87,5 Nm	140 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min	8250 U/min
Verdichtung	11,5	13
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kardan
Ganganzahl	6	6
Schmierung		Trockensumpf
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken	Brücken, Motor mittragend
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Federbein
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2160 mm	2228 mm
Breite	950 mm	856 mm
Höhe	1345 mm	1095 mm
Radstand	1440 mm	1585 mm
Sitzhöhe von	845 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	210 kg
Tankinhalt	18 l	19 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		217 kg
Gewicht fahrbereit		242 kg
Höchstgeschwindigkeit		200 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha Tracer 900 GT 2020

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Fazit von Poky vom 13.03.2020:

BMW K 1300 R 2009

Fazit von nastynils vom 21.04.2009:

Die Tracer 900 GT perfekte Bike für alle, denen die nackte MT-09 zu spartanisch auf sportliche Landstraßenfahrten ausgelegt ist. Dank der längeren Schwinge sowie der besseren Aerodynamik sind nun auch die Hochgeschwindigkeitsprobleme, mit denen die Vorgängerin zu kämpfen hatte, größtenteils eliminiert. Die Premiumvariante in Form der Tracer 900 GT legt noch eins oben drauf und kann mit tollen Komfortfeatures zusätzlich überzeugen.

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.