Yamaha MT-09 2025 vs. Kawasaki Z1000 2009

Yamaha MT-09 2025

Kawasaki Z1000 2009

Bewertung

Yamaha MT-09 2025

VS.

Kawasaki Z1000 2009

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Yamaha MT-09 2025 vs. Kawasaki Z1000 2009 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha MT-09 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 890 Kubik steht die Kawasaki Z1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 953 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Z1000 von 99 Newtonmeter bei 8.200 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 93 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der MT-09.

Bei der MT-09 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt MT-09 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der Yamaha MT-09 misst 1.430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Kawasaki Z1000 ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der MT-09 passen 14 Liter Sprit. Bei der Z1000 sind es 18,5 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha MT-09 gibt es aktuell 32 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z1000 sind derzeit 26 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Yamaha gibt es aktuell 927 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 142 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha MT-09 2025	Kawasaki Z1000 2009

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	3	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	890 ccm	953 ccm
Bohrung	78 mm	77,2 mm
Hub	62,1 mm	50,9 mm
Leistung	119 PS	125 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	10000 U/min
Drehmoment	93 Nm	98,7 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min	8200 U/min
Verdichtung	11,5	11,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Zentralrohr
Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	108 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm
Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Federweg	117 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	298 mm
Betätigung	hydraulisch
Technologie		Petal
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	245 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2090 mm
Breite	820 mm	780 mm
Höhe	1145 mm	1065 mm
Radstand	1430 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	825 mm	820 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	193 kg
Tankinhalt	14 l	18,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	280 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5 l/100km
Standgeräusch	94 db
Gewicht fahrbereit		228 kg
	Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha MT-09 2024

Fazit von nastynils vom 16.08.2024:

Kawasaki Z1000 2009

Fazit von kot vom 10.12.2009:

Jawohl, da hat Yamaha ein richtig leiwandes Motorrad hingestellt. Alle Kritikpunkte der Vorgängerin erfolgreich überarbeitet, ohne dabei das Wilde und Spielerische der MT-09 zu kastrieren. Die vierte Generation ist reifer, präziser und geschliffener, fährt neutraler und stabiler, ohne ihre Leichtfüßigkeit einzubüßen. Ein herrliches Motorrad, welches durch viele Detailverbesserung aktuell ein nahezu unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis bietet und jetzt sogar richtig hübsch geworden ist. Die Yamaha-Händler werden sich nach Probefahrten vor Bestellungen nicht retten können. Hoffen wir, dass die Verfügbarkeit gegeben ist, denn die neue MT-09 ist die Definition des Wortes „Volltreffer“!

Kawasaki tat gut daran, die Z1000 von Grund auf neu zu erdenken und aufzubauen. Sie bekam eine dunkle Seele, deren Wurzeln in der (un)guten, alten Zeit liegen, wirkt durch die eigenständige Entwicklung echter und geschlossener. Kawa wurde sich selbst und den Wünschen seiner Kunden in hohem Maße gerecht. Insgesamt ein mutiges Produkt für mutige Fahrer.