Triumph Scrambler 400 XC 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025
Triumph Scrambler 400 XC 2025
Royal Enfield Bear 650 2025
Bewertung
Triumph Scrambler 400 XC 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Scrambler 400 XC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 398 Kubik steht die Royal Enfield Bear 650 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 648 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Bear 650 von 57 Newtonmeter bei 5.150 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 38 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Scrambler 400 XC.
Bei der Scrambler 400 XC federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die Bear 650 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Die Triumph Scrambler 400 XC hat mit 150 mm vorne und 150 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als die Royal Enfield Bear 650 mit 130 mm vorne und 115 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 270 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Scrambler 400 XC auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 140 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Bear 650 Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 140/80-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Scrambler 400 XC misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die Royal Enfield Bear 650 ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 214 kg ist die Royal Enfield viel schwerer als die Triumph mit 186 kg.
In den Tank der Scrambler 400 XC passen 13 Liter Sprit. Bei der Bear 650 sind es 13,7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Scrambler 400 XC 2025 |
Royal Enfield Bear 650 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
| Hubraum | 398 ccm | 648 ccm |
| Bohrung | 89 mm | 78 mm |
| Hub | 64 mm | 67,8 mm |
| Leistung | 40 PS | 47,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 7150 U/min |
| Drehmoment | 37,5 Nm | 56,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 5150 U/min |
| Verdichtung | 12 | 9,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Zündung | Digital | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Perimeter | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 23,2 Grad | 26,1 Grad |
| Nachlauf | 108 mm | 116,7 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Technologie | Big Piston | |
| Durchmesser | 43 mm | 43 mm |
| Federweg | 150 mm | 130 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | Stahl |
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 150 mm | 115 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm | 270 mm |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2117 mm | 2216 mm |
| Breite | 901 mm | 855 mm |
| Höhe | 1169 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1418 mm | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 835 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg | 214 kg |
| Tankinhalt | 13 l | 13,7 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reichweite | 342 km | 343 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 85 g/km | 99 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,8 l/100km | 4,21 l/100km |
| Wartungsintervall | 161000 km | |
| Bodenfreiheit | 184 mm | |
| Zuladung | 186 kg | |
| Standgeräusch | 89 db | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | USB-C Steckdose | Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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