Vespa Primavera 125 2021 vs. Vespa Elettrica 2021
Vespa Primavera 125 2021
Vespa Elettrica 2021
Bewertung
Vespa Primavera 125 2021 vs. Vespa Elettrica 2021 - Vergleich im Überblick
Der Vespa Primavera 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Vespa Elettrica mit ihrem Elektro Motor gegenüber.
Bei der Primavera 125 federt vorne eine Federbein und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die Elettrica setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Primavera 125 vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 140 Millimeter Durchmesser und. Die Elettrica vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 140 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Primavera 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Elettrica Reifen in den Größen 110/70-12 vorne und 120/70-11 hinten.
Der Radstand der Vespa Primavera 125 misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Vespa Elettrica ist von Radachse zu Radachse 1.350 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der Primavera 125 passen 8 Liter Sprit.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Vespa Primavera 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.034 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Vespa Elettrica mit 6.032 Euro im Durchschnitt.
Von der Vespa Primavera 125 gibt es aktuell 44 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa Elettrica sind derzeit 17 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Primavera 125 gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Elettrica wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Vespa Primavera 125 2021 |
Vespa Elettrica 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 3 | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 124 ccm | |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,6 mm | |
| Leistung | 11 PS | 4,8 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
| Drehmoment | 10,4 Nm | 6 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Motorbauart | Elektro | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Federbein |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 200 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 140 mm | 140 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 11 Zoll |
| Länge | 1870 mm | 1870 mm |
| Breite | 735 mm | 735 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1144 mm |
| Radstand | 1340 mm | 1350 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 790 mm |
| Tankinhalt | 8 l | |
| Führerscheinklassen | A1 | AM |
| Reichweite | 320 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 60 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | |
| Gewicht fahrbereit | 130 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Akku-Leistung (Volt V) | 48,1 V | |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 86,4 Ah | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Vespa Primavera 125
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