Honda SH300i 2009 vs. Yamaha NMAX 125 2017

Honda SH300i 2009

Yamaha NMAX 125 2017

Bewertung

Honda SH300i 2009

VS.

Yamaha NMAX 125 2017

Top 5 Pendler Roller bis circa 30 PS

Austattung, Stauraum und Komfort

Roller werden oft als Arbeitstiere betrachtet, die einen tagtäglich von...
Honda Werk Atessa: 1 Million SH-Roller produziert

Historischer Meilenstein

Das Honda Werk Atessa in Italien erreicht einen historischen Meilenstein:...
Honda Roller Aktionen 2017

Praktisch, stylisch, leistbar

Vom lebendigen PCX 125 bis hin zum eleganten SH300i – Die innovativen Scooter...
Top 5: Die besten starken Roller für Pendler im Berufsverkehr

Große Staubezwinger

Du bist auf der Suche nach einem neuen Motorrad? Im 1000PS Marktplatz und...

Honda SH300i 2009 vs. Yamaha NMAX 125 2017 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 279 Kubik steht der Yamaha NMAX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Honda hat mit 27 PS bei 8.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Yamaha mit 12 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment des SH300i von 26 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei des NMAX 125.

Der NMAX 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der NMAX 125 Reifen in den Größen 110/70-13 vorne und 130/70-13 hinten.

Der Radstand des Honda SH300i misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Yamaha NMAX 125 ist von Radachse zu Radachse 1.350 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter.

In den Tank des SH300i passen 9 Liter Sprit. Bei der NMAX 125 sind es 6,6 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH300i gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha NMAX 125 sind derzeit 26 Modelle verfügbar. Für den Honda gibt es aktuell 25 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH300i 2009	Yamaha NMAX 125 2017

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	279 ccm	125 ccm
Bohrung	72 mm	52 mm
Hub	68,5 mm	58,7 mm
Leistung	27 PS	12,2 PS
U/min bei Leistung	8250 U/min	7500 U/min
Drehmoment	26 Nm	11,7 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	7250 U/min
Verdichtung	10,5	11,2
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Riemen	Riemen
Ventilsteuerung		OHC
Schmierung		Trockensumpf
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Fliehkraft
Zündung		CDI
Getriebe		Variomatik
	Bremsen vorne
Kolben	Dreikolben
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		230 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben
Durchmesser		230 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	13 Zoll
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	13 Zoll
Länge	2100 mm	1955 mm
Breite	730 mm	740 mm
Höhe	1185 mm	1115 mm
Radstand	1425 mm	1350 mm
Sitzhöhe von	785 mm	765 mm
Gewicht fahrbereit	169 kg
Tankinhalt	9 l	6,6 l
Führerscheinklassen	A2	A1
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		130 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		127 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH300i 2007

Fazit von kot vom 25.07.2007:

Yamaha NMAX 125 2017

Yamaha NMAX 125 und Tricity 125 Vergleich 2017

Fazit von Der Horvath vom 01.06.2017:

Insgesamt ist der SH300i überdurchschittlich hochwertig verarbeitet, bietet standesgemäßen Vortrieb und ist weit über die Stadtgrenze hinaus einsetzbar. Für Leute, die einen spritzigen Roller mit breitem Einsatzgebiet suchen.

Der Yamaha NMAX 125 ist ein sehr einfacher Roller, der großartig funktioniert. Einfach aufsitzen und losfahren. Ohne viel nachzudenken. Dank seinem niedrigen Gewicht bleibt er in Kurvenfahrt sehr flink, rangieren in der Stadt ist ein Kinderspiel. Auch mit der Optik erreicht der NMAX volle Punktezahl und zählt damit zu den hübschesten 125er Rollern.