Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

Bewertung

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

VS.

KTM 125 Duke 2020

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Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. KTM 125 Duke 2020 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki VN 2000 Classic mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 2.053 Kubik steht die KTM 125 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der VN 2000 Classic von 166 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der 125 Duke.

Die 125 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Zweikolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 125 Duke Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki VN 2000 Classic misst 1.735 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter. Die KTM 125 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der VN 2000 Classic passen 21 Liter Sprit. Bei der 125 Duke sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der Kawasaki VN 2000 Classic gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 125 Duke sind derzeit 90 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 11 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 98 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki VN 2000 Classic 2009	KTM 125 Duke 2020

Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	2053 ccm	125 ccm
Bohrung	103 mm	58 mm
Hub	123,2 mm	47,2 mm
Leistung	94 PS	15 PS
U/min bei Leistung	4400 U/min	10500 U/min
Drehmoment	166 Nm	12 Nm
U/min bei Drehmoment	3000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	9,5	12,6
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	6
Zylinderzahl		1
Antrieb		Kette
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Doppelschleife	Gitterrohr
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Bauart		Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	17 Zoll
Breite	1025 mm
Höhe	1155 mm
Radstand	1735 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	680 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit	380 kg
Tankinhalt	21 l	11 l
Führerscheinklassen	A	A1
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Gewicht trocken (mit ABS)		139 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki VN 2000 Classic 2008

Fazit von kot vom 26.03.2008:

KTM 125 Duke 2021

Fazit von Gregor vom 19.03.2021:

Es ist alles da und noch mehr, was man zum Glücklichwerden braucht. Etwas für reife Herren, doch das hat nichts mit dem Alter zu tun. dass so etwas gebaut wird, dafür müssen wir dankbar sein. Danke, für zu viel.

Die KTM Duke 125 ist auch in der Euro 5 Version das Motorrad, das es in der A1 Klasse zu schlagen gilt. Überlegene Ausstattung, potenter Motor, gutes Fahrwerk, tolles Display und spaßiger Supermoto-Modus lassen nicht nur das Herz der 16-Jährigen höher schlagen. Die Optik polarisiert zwar, lässt den Beobachter aber auch die kleinste Duke eindeutig als solche erkennen. Die Duke 125 ist zwar nicht billig aber ihren Preis wert.