Honda SW-T 400 2010 vs. BMW R 1200 GS 2005

Honda SW-T 400 2010

BMW R 1200 GS 2005

Bewertung

Honda SW-T 400 2010

VS.

BMW R 1200 GS 2005

Japanische Großroller

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Honda SW-T 400 2010 vs. BMW R 1200 GS 2005 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SW-T 400 mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 399 Kubik steht die BMW R 1200 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand des Honda SW-T 400 misst 1.600 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die BMW R 1200 GS ist von Radachse zu Radachse 1.519 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.

In den Tank des SW-T 400 passen 16 Liter Sprit. Bei der R 1200 GS sind es 20 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis des Honda SW-T 400 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.254 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW R 1200 GS mit 10.630 Euro im Durchschnitt.

Von dem Honda SW-T 400 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 GS sind derzeit 123 Modelle verfügbar. Für den Honda gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 1.370 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SW-T 400 2010	BMW R 1200 GS 2005

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	Öl-Luft
Hubraum	399 ccm	1170 ccm
Bohrung	64 mm
Hub	62 mm
Leistung	39 PS	98 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min
Drehmoment	37,8 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min
Verdichtung	10,8
Starter	Elektro
Kupplung	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Kardan
	Chassis
Rahmen	Stahl
	Bremsen vorne
Kolben	Dreikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Länge	2285 mm
Breite	770 mm
Höhe	1430 mm
Radstand	1600 mm	1519 mm
Sitzhöhe von	740 mm	840 mm
Gewicht fahrbereit	247 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	250 kg
Tankinhalt	16 l	20 l
Höchstgeschwindigkeit	148 km/h	205 km/h
Führerscheinklassen	A2	A
Gewicht trocken		205 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SW-T 400 2009

Fazit von kot vom 31.07.2009:

BMW R 1200 GS 2012

Fazit von nastynils vom 02.08.2012:

So einen Roller kauft man als Alternative zum Auto, nicht als Alternative zum Motorrad. Ein Großroller für die Upperclass.

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.