Harley-Davidson Softail Slim FLSL 2021 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2011
Harley-Davidson Softail Slim FLSL 2021
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2011
Bewertung
Harley-Davidson Softail Slim FLSL 2021 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2011 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Softail Slim FLSL mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.745 Kubik steht die Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC mit ihrem Motor mit 1.584 Kubik gegenüber. Die Softail Slim FLSL bietet mit 86 PS bei 5.020 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Softail Heritage Classic FLSTC mit 73 PS bei 3.250 U / min.
Bei der Softail Slim FLSL federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Softail Slim FLSL vorne eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Softail Heritage Classic FLSTC vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Softail Slim FLSL auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Softail Slim FLSL misst 1.630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Die Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC ist von Radachse zu Radachse 1.635 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter.
In den Tank der Softail Slim FLSL passen 18,9 Liter Sprit. Bei der Softail Heritage Classic FLSTC sind es ebenfalls 18,9 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Softail Slim FLSL gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC sind derzeit 19 Modelle verfügbar. Für die Softail Slim FLSL gibt es aktuell 79 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Softail Heritage Classic FLSTC wurde derzeit 20 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Softail Slim FLSL 2021 |
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1745 ccm | 1584 ccm |
| Bohrung | 100 mm | 95,3 mm |
| Hub | 111,1 mm | 111,1 mm |
| Leistung | 86 PS | 73 PS |
| U/min bei Leistung | 5020 U/min | 3250 U/min |
| Drehmoment | 145 Nm | 121 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3000 U/min | |
| Verdichtung | 10 | 9,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Lenkkopfwinkel | 60 Grad | |
| Nachlauf | 147 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2310 mm | 2405 mm |
| Radstand | 1630 mm | 1635 mm |
| Sitzhöhe von | 660 mm | 690 mm |
| Gewicht fahrbereit | 304 kg | 341 kg |
| Tankinhalt | 18,9 l | 18,9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
