Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2011 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2011
Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2011
Honda GL 1800 Goldwing 2011
Bewertung
Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2011 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2011 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.802 Kubik steht die Honda GL 1800 Goldwing mit ihrem 4-Takt Boxer 6-Zylinder-Motor mit 1.832 Kubik gegenüber. Die Honda bietet mit 118 PS bei 5.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Harley-Davidson mit 98 PS bei 4.000 U / min.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Vierkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Dreikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt CVO Road Glide Ultra FLTRUSE auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 180 / 55 - 18 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter. Die Honda GL 1800 Goldwing ist von Radachse zu Radachse 1.690 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der CVO Road Glide Ultra FLTRUSE passen 22,7 Liter Sprit. Bei der GL 1800 Goldwing sind es 25 Liter Tankvolumen.
Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 19 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 206 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2011 |
Honda GL 1800 Goldwing 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1802 ccm | 1832 ccm |
| Bohrung | 101,6 mm | 74 mm |
| Hub | 111,1 mm | 71 mm |
| Leistung | 98 PS | 118 PS |
| U/min bei Leistung | 4000 U/min | 5500 U/min |
| Drehmoment | 156 Nm | 167 Nm |
| Verdichtung | 9,2 | 9,8 |
| Antrieb | Riemen | Kardan |
| Motorbauart | Boxer | |
| Zylinderzahl | 6 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| U/min bei Drehmoment | 4000 U/min | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Dreikolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Vierkolben | Dreikolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2525 mm | 2635 mm |
| Radstand | 1625 mm | 1690 mm |
| Sitzhöhe von | 750 mm | 740 mm |
| Gewicht fahrbereit | 430 kg | 405 kg |
| Tankinhalt | 22,7 l | 25 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Breite | 945 mm | |
| Höhe | 1455 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 417 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
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