CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX 2022 vs. Yamaha Kodiak 450 EPS 2022
CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX 2022
Yamaha Kodiak 450 EPS 2022
Bewertung
CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX 2022 vs. Yamaha Kodiak 450 EPS 2022 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 495 Kubik steht die Yamaha Kodiak 450 EPS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 421 Kubik gegenüber.
Bei dem CForce 520 L EFI 4x4 DLX federt vorne eine Querlenker. Die Kodiak 450 EPS setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CFMOTO vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt CForce 520 L EFI 4x4 DLX auf Schlappen mit den Maßen 250 / 8 - 12 vorne und 250 / 10 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Kodiak 450 EPS Reifen in den Größen 25/8-12 vorne und 25/10-12 hinten.
Der Radstand des CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX misst 1.460 Millimeter. Die Yamaha Kodiak 450 EPS ist von Radachse zu Radachse 1.240 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter.
In den Tank des CForce 520 L EFI 4x4 DLX passen 15 Liter Sprit. Bei der Kodiak 450 EPS sind es 14 Liter Tankvolumen.
Von dem CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha Kodiak 450 EPS sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX 2022 |
Yamaha Kodiak 450 EPS 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 495 ccm | 421 ccm |
| Leistung | 36 PS | |
| U/min bei Leistung | 6750 U/min | |
| Drehmoment | 41 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Automatik | |
| Bohrung | 84,5 mm | |
| Hub | 75 mm | |
| Verdichtung | 10 | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | |
| 2WD | ja | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Federweg | 171 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Federweg | 189 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 250 mm | 25 mm |
| Reifenhöhe vorne | 8 % | 8 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 250 mm | 25 mm |
| Reifenhöhe hinten | 10 % | 10 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 2380 mm | 2035 mm |
| Breite | 1100 mm | 1180 mm |
| Höhe | 1350 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1460 mm | 1240 mm |
| Gewicht trocken | 358 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 14 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |
| Führerscheinklassen | B | |
| Reichweite | 192 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 180 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 7,8 l/100km | |
| Sitzhöhe von | 855 mm | |
