BMW K 1200 LT 2009 vs. Kawasaki VN 1700 Voyager 2012
BMW K 1200 LT 2009
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012
Bewertung
BMW K 1200 LT 2009 vs. Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 - Vergleich im Überblick
Der BMW K 1200 LT mit ihrem Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1 Kubik steht die Kawasaki VN 1700 Voyager mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.700 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 116 PS bei 8.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Kawasaki mit 73 PS bei 5.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der VN 1700 Voyager von 136 Newtonmeter bei 2.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 120 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei der K 1200 LT.
Bei der K 1200 LT federt vorne eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Vierkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der VN 1700 Voyager Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 170/70-16 hinten.
Die Kawasaki VN 1700 Voyager ist von Radachse zu Radachse 1.665 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 730 Millimeter.
In den Tank der K 1200 LT passen 24 Liter Sprit. Bei der VN 1700 Voyager sind es 20 Liter Tankvolumen.
Von der BMW K 1200 LT gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki VN 1700 Voyager sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 325 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW K 1200 LT 2009 |
Kawasaki VN 1700 Voyager 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 1,171 ccm | 1700 ccm |
| Bohrung | 70,5 mm | 102 mm |
| Hub | 75 mm | 104 mm |
| Leistung | 116 PS | 73 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 5000 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm | 136 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 2750 U/min |
| Verdichtung | 10,8 | 9,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Antrieb | Kardan | Riemen |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Festsattel | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 730 mm |
| Gewicht trocken | 387 kg | |
| Tankinhalt | 24 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Länge | 2580 mm | |
| Breite | 995 mm | |
| Höhe | 1550 mm | |
| Radstand | 1665 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 408 kg | |
