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Naked Bike
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Erstellt am: 16.05.2023
Die Kawasaki Z650 ist in unserem Test-Septett die Schwächste und abgesehen von der, für diese Saison neuen Traktionskontrolle ist ihr Konzept auch schon etwas in die Jahre gekommen. Wir erklären, warum die quirlige Kawa trotzdem noch überzeugen kann!
Erstellt am: 15.05.2023
Die Suzuki GSX-8S hat als "new kid on the block" ordentlich Staub in der Mittelklasse aufgewirbelt. Reicht es gar, um die große 1000er Schwester zu ärgern?
BJ: 2014, 19367 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2023, 0 km, 1222 cm³, 82 PS
Für Führerscheinklasse A2 geeignet! Preis pro Tag € 140.- jeder weitere Tag € 110.- Preis pro Wochenende € 330.- (Freitag 18.00 Uhr Dienstag 9.00 Uhr) jeder weitere Tag € 110.- Kaution: € 1000.- (kann auch mit Kreditkarte hinterlegt werden) Selbstbehalt: € 750.- in jedem Schadensfall. Keine Kilometer - Verrechnung Das Motorrad wird vollgetankt übergeben und ist auch vollgetankt wieder abzugeben. Alle Preise inkl. Vollkaskoversicherung und 20 % Mwst.
Preis pro Tag € 180.- jeder weitere Tag € 140.- Preis pro Wochenende € 420.- (Freitag 18.00 Uhr Dienstag 9.00 Uhr) jeder weitere Tag € 140.- Kaution: € 1000.- (kann auch mit Kreditkarte hinterlegt werden) Selbstbehalt: € 750.- in jedem Schadensfall. Keine Kilometer - Verrechnung Das Motorrad wird vollgetankt übergeben und ist auch vollgetankt wieder abzugeben. Alle Preise inkl. Vollkaskoversicherung und 20 % Mwst.
Preis pro Tag € 180.- Jeder weitere Tag € 140.- Preis pro Wochenende € 420.- (Freitag 18.00 Uhr Dienstag 9.00 Uhr) jeder weitere Tag € 140.- Kaution: € 1000.- (kann auch mit Kreditkarte hinterlegt werden) Selbstbehalt: € 750.- in jedem Schadensfall. Keine Kilometer - Verrechnung Das Motorrad wird vollgetankt übergeben und ist auch vollgetankt wieder abzugeben. Alle Preise inkl. Vollkaskoversicherung und 20 % Mwst.
Erstellt am: 13.05.2023
Als die Suzuki SV650 erstmals im Jahr 1999 auf den Markt gekommen ist, dachte wohl kaum jemand dass das Modell ein Vierteljahrhundert überdauern wird. Doch die SV650 gilt nach wie vor als beliebtes Einsteiger- und Mittelklasse-Motorrad und hat sich aufgrund ihrer Vielseitigkeit und ihres erschwinglichen Preises einen festen Platz in der Motorradlandschaft erobert. 2023 werden die Karten neu gemischt. Der Klassiker bekommt auch hausintern mit der GSX-8S massive Konkurrenz. Ein Vergleich der Jahrtausende mit Zonko und Poky.
Erstellt am: 12.05.2023
Die Suzuki GSX-8S hat als "new kid on the block" ordentlich Staub in der Mittelklasse aufgewirbelt. Reicht es gar, um die große 1000er Schwester zu ärgern?
Erstellt am: 12.05.2023
Wie bereits die R nineT im Jahr 2013 präsentiert sich auch die Nachfolgerin BMW R 12 nineT als puristischer, kraftvoller Classic Roadster mit einer Fülle konzeptioneller Möglichkeiten für nahezu unbegrenztes Customizing und persönliche Individualisierung. 100 Jahre BMW Motorrad sind wohl ein schöner Anlass für eine umfangreiche Überarbeitung!
Erstellt am: 12.05.2023
Wie bereits die R nineT im Jahr 2013 präsentiert sich auch die Nachfolgerin BMW R 12 nineT als puristischer, kraftvoller Classic Roadster mit einer Fülle konzeptioneller Möglichkeiten für nahezu unbegrenztes Customizing und persönliche Individualisierung. 100 Jahre BMW Motorrad sind wohl ein schöner Anlass für eine umfangreiche Überarbeitung!
Erstellt am: 11.05.2023
Als die Suzuki SV650 erstmals im Jahr 1999 auf den Markt gekommen ist, dachte wohl kaum jemand dass das Modell ein Vierteljahrhundert überdauern wird. Doch die SV650 gilt nach wie vor als beliebtes Einsteiger- und Mittelklasse-Motorrad und hat sich aufgrund ihrer Vielseitigkeit und ihres erschwinglichen Preises einen festen Platz in der Motorradlandschaft erobert. 2023 werden die Karten neu gemischt. Der Klassiker bekommt auch hausintern mit der GSX-8S massive Konkurrenz. Ein Vergleich der Jahrtausende mit
BJ: 2024, 0 km, 1200 cm³, 80 PS
BJ: 2025, 0 km, 1200 cm³, 80 PS
BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2012, 37000 km, 645 cm³, 72 PS
BJ: 2024, 0 km, 776 cm³, 83 PS
Der Schlüssel zum Erfolg des Kawasaki Topsellers ist das Gesamtpaket der Z900: Das einzigartige und aggressive Sugomi Styling, der stabile Gitterrohr-Rahmen, die Voll-LED-Beleuchtung, das TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität, die 3 stufige Traktionskontrolle sowie die 4 verfügbaren Fahrmodi (Road, Rain, Sport, Rider). Der 948cm³ Reihen-Vierer ist ein Motor mit zwei Gesichtern; von drehmomentstark und geschmeidig im unteren Drehzahlbereich bis hin zu sensationeller Kraftentfaltung im oberen Drehzahlberei
Funktionale Schönheit trifft auf futuristisches Styling und das Leistungspotenzial eines optimierten neuen Motor- und Fahrwerkslayouts. Es ist kontrollierbar, agil und einsatzbereit und bietet Leistung, Handling und Komfort, die zuverlässig auf jede deiner Aktionen reagieren und dir die volle Kontrolle geben. Entdecke, wie viel Spaß dir dieses brandneue Naked Bike bei jeder Ausfahrt macht. Die Suzuki GSX-8S wurde von Grund auf so konstruiert, dass sie die Leistung eines Streetfighters in neuem Licht erschei
BJ: 2025, 0 km, 693 cm³, 70 PS
BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 2017, 7350 km, 125 cm³, 11 PS
BJ: 2024, 0 km, 125 cm³, 9 PS
