Suchergebnisse für MV Agusta Naked Bikes

BJ: 2004, 2205 km, 749 cm³, 126 PS

BJ: 1954, 10 km, 175 cm³, 15 PS

BJ: 2022, 1 km, 800 cm³, 140 PS

BJ: 2011, 6748 km, 1078 cm³, 147 PS

BJ: 2016, 2100 km, 675 cm³, 113 PS

BJ: 2017, 1300 km, 798 cm³, 140 PS

Das neue MV Agusta 921 S Concept Bike blickt auf Bikes vergangener Zeiten zurück und verbindet sie mit moderner Technik. Gleichzeitig soll sie Ausblick auf MV Agusta Modelle der Zukunft geben.

2023 macht MV Agusta ihre radikalen 1000er Naked Bikes komfortabler und besser beherrschbar zu machen. 23 Updates für zwei noch bessere Edel-Bikes. Alle Details dazu gibt es im Bericht.

2023 macht MV Agusta ihre radikalen 1000er Naked Bikes komfortabler und besser beherrschbar zu machen. 23 Updates für zwei noch bessere Edel-Bikes.

Das neue MV Agusta 921 S Concept Bike blickt auf Bikes vergangener Zeiten zurück und verbindet sie mit moderner Technik. Gleichzeitig soll sie Ausblick auf MV Agusta Modelle der Zukunft geben.

Mit der F3, Dragster und Turismo Veloce präsentiert MV Agusta gleich drei neue Modelle, die sich optisch und leistungstechnisch zwar stark unterscheiden, zusammen aber der italienischen RC Racing-Gattung angehören.

BJ: 2020, 1500 km, 998 cm³, 212 PS

Extrem - ein Adjektiv, das sowohl auf die Nürburgring Nordschleife, als auch auf die MV Agusta Brutale 1000 zutrifft. Deshalb ist es ja umso passender, dass es nun eine Nürburgring Edition des 208 PS Naked Bikes gibt.

Extrem - ein Adjektiv, das sowohl auf die Nürburgring Nordschleife, als auch auf die MV Agusta Brutale 1000 zutrifft. Deshalb ist es ja umso passender, dass es nun eine Nürburgring Edition des 208 PS Naked Bikes gibt.

Kaum ein Naked Bike ist heutzutage so extrem und exklusiv wie die Brutale 1000 RR. Doch für manche potentielle Kunden könnte sie eventuell zu extrem sein. Deshalb präsentieren die Italiener die neue Brutale 1000 RS, die im Vergleich als wahres Komfortwunder bezeichnet werden kann.

BJ: 2019, 0 km, 798 cm³, 140 PS

Erkennt man diese MV Agusta Brutale 1000 RR sofort als neuen 2021er Jahrgang? Nicht unbedingt. Trotzdem haben die Italiener dieses brutale Geschoss unter dem Kleid deutlich verfeinert!

Erkennt man diese MV Agusta Brutale 1000 RR sofort als neuen 2021er Jahrgang? Nicht unbedingt. Trotzdem haben die Italiener dieses brutale Geschoss unter dem Kleid deutlich verfeinert!

MV Agusta präsentiert die Rush 1000 des 2021er Jahrgangs. Neben einer neuen Farbe und dem obligatorischen Euro 5 Update füllen die Italiener auch verbesserte Elektronik sowie ein neues TFT-Display in den Dragster ein. Nur 300 Stück werden gebaut.

MV Agusta präsentiert die Rush 1000 des 2021er Jahrgangs. Neben einer neuen Farbe und dem obligatorischen Euro 5 Update füllen die Italiener auch verbesserte Elektronik sowie ein neues TFT-Display in den Dragster ein. Nur 300 Stück werden gebaut, den Preis erfahrt Ihr in den Bildbeschreibungen...

An der Modellentwicklung bei MV Agusta merkt man sehr gut, dass die Brutale-Reihe vor den Dragster-Modellen da war - denn eigentlich sind die abartigen Dragster viel brutaler! Dennoch weiß ohnehin jeder, dass man bei einer Dragster nicht nur eine ultrageile, aggressive Optik bekommt, sondern auch mächtigen Dreizylinder-Dampf. Analog zur neuen Brutale 800 werden nun auch die Dragster mit mehr Elektronik ausgerüstet.

An der Modellentwicklung bei MV Agusta merkt man sehr gut, dass die Brutale-Reihe vor den Dragster-Modellen da war - denn eigentlich sind die abartigen Dragster viel brutaler! Dennoch weiß ohnehin jeder, dass man bei einer Dragster nicht nur eine ultrageile, aggressive Optik bekommt, sondern auch mächtigen Dreizylinder-Dampf. Analog zur neuen Brutale 800 werden nun auch die Dragster mit mehr Elektronik ausgerüstet.

Der Name Brutale ist Programm, steht er doch seit vielen Jahren für extravagantes italienisches Motorrad-Design gepaart mit druckvollen Triebwerken und State of the Art-ElektronikFeatures. Doch gerade bei den letztgenannten kam MV Agusta bei der letzten Generation der 800er-Brutales ins Hintertreffen - für 2021 wird die Elektronik wieder mächtig aufgemöbelt!

Der Name Brutale ist Programm, steht er doch seit vielen Jahren für extravagantes italienisches Motorrad-Design gepaart mit druckvollen Triebwerken und State of the Art-Elektronik-Features. Doch gerade bei den letztgenannten kam MV Agusta bei der letzten Generation der 800er-Brutales ins Hintertreffen - für 2021 wird die Elektronik wieder mächtig aufgemöbelt!