Yamaha XVS 1300 A 2009 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Yamaha XVS 1300 A 2009
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Bewertung
Yamaha XVS 1300 A 2009 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha XVS 1300 A mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1 Kubik steht die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit ihrem Motor mit 1.584 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Road King Classic FLHRC von 131 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 106 Nm Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen bei der XVS 1300 A.
Bei der XVS 1300 A federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Vierkolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Yamaha XVS 1300 A misst 1.690 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter. Die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter.
In den Tank der XVS 1300 A passen 18,5 Liter Sprit. Bei der Road King Classic FLHRC sind es 22,7 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha XVS 1300 A beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.089 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit 15.068 Euro im Durchschnitt.
Von der Yamaha XVS 1300 A gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC sind derzeit 24 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 102 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 117 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha XVS 1300 A 2009 |
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 1,304 ccm | 1584 ccm |
| Bohrung | 100 mm | 95,3 mm |
| Hub | 83 mm | 111,1 mm |
| Leistung | 73 PS | |
| U/min bei Leistung | 728 U/min | |
| Drehmoment | 106 Nm | 131 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4000 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2490 mm | 2465 mm |
| Breite | 980 mm | |
| Höhe | 1115 mm | |
| Radstand | 1690 mm | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 715 mm | 715 mm |
| Gewicht trocken | 303 kg | 355 kg |
| Tankinhalt | 18,5 l | 22,7 l |
| Führerscheinklassen | A | |
