Suzuki Intruder C800 2016 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021
Suzuki Intruder C800 2016
Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021
Bewertung
Suzuki Intruder C800 2016 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki Intruder C800 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 805 Kubik steht die Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit 1.868 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Softail Fat Boy 114 FLFBS von 155 Newtonmeter bei 3.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 69 Nm Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen bei der Intruder C800.
Die Softail Fat Boy 114 FLFBS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine Trommel. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 292 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Intruder C800 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 170 / 80 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Softail Fat Boy 114 FLFBS Reifen in den Größen 160/60-18 vorne und 240/40-18 hinten.
Der Radstand der Suzuki Intruder C800 misst 1.655 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter. Die Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS ist von Radachse zu Radachse 1.665 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 675 Millimeter.
In den Tank der Intruder C800 passen 15,5 Liter Sprit. Bei der Softail Fat Boy 114 FLFBS sind es 18,9 Liter Tankvolumen.
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Technische Daten im Vergleich
Suzuki Intruder C800 2016 |
Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Hubraum | 805 ccm | 1868 ccm |
| Bohrung | 83 mm | 102 mm |
| Hub | 74,4 mm | 114 mm |
| Leistung | 53 PS | 95 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 5020 U/min |
| Drehmoment | 69 Nm | 155 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | 3250 U/min |
| Verdichtung | 9,4 | 10,5 |
| Antrieb | Kardan | Riemen |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Backbone, Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 60 Grad | |
| Nachlauf | 104 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 292 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 60 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | 240 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 40 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2500 mm | 2370 mm |
| Breite | 955 mm | 985 mm |
| Höhe | 1110 mm | 1095 mm |
| Radstand | 1655 mm | 1665 mm |
| Sitzhöhe von | 700 mm | 675 mm |
| Gewicht fahrbereit | 277 kg | |
| Tankinhalt | 15,5 l | 18,9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 317 kg | |
