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Die brandneue Yamaha YZF-R1 und ihre noch edler ausgestattete Schwester R1M sind ohne Zweifel äußerst potente Rennstrecken-Geräte. Dass es aber immer noch etwas besser geht, zeigt Remus mit den Hochleistungs-Komplettanlagen aus Edelstahl oder sogar Titan.

Wie schon die bekannten Superbike-Umbau-Kits, liefert ABM jetzt auch den verstellbaren Stummellenker multiClip mit allem benötigten Montagematerial. Die Kits gibt es für viele gängige Sportmotorräder, und auch schon für die ganz aktuellen 2015er Modelle der Yamaha R1 und BMW S1000RR.

321 Kubik, 42 PS, 29,6 Nm, 169 kg. Und will ein Supersportler sein, na klar. Im kalten Schatten der Atomkraft brennt die R3 die katastrophale Rennstrecke von Calafat ab. Überraschend in jeder Hinsicht.

Rennstreckentest mit der neuen RSV4 RF von Aprilia. Das Handlingwunder vollstreckt innen, ist schneller als je zuvor, gleichzeitig aber noch leichter zu fahren.

Next Stop Pannoniaring! Die erfolgreiche Rennstreckenserie für all jene, die gerne unkompliziert und ohne Rennstress auf der Rennstrecke fahren möchten. Die 1000PS Bridgestone Grippartys steigen auch 2015 wieder in und um Österreich.

Schon der deutsche Ausdruck "Rennsport-Abteilung" hat ordentlich Pfeffer im Hintern, auf italienisch klingt es aber nochmals besser: Reparto Corse. Und genau von dieser Abteilung kommt nun das neue Schmuckstück von MV Agusta, die F4 RC. Ausgestattet mit den feinsten Teilen und inspieriert vom WM-Superbike, das derzeit von Leon Camier Aufsehen erregend gut pilotiert wird, fährt die limiterte Version ab Juni in die Schauräume.

Zum 10-jährigen Jubiläum veranstaltet das Racing Team Vollekanne in Kooperation mit Brand-Racing das "8 Stunden Vollekanne-Geburtstagsrennen" - nach 10 Jahren erstmals wieder ein 8 Stunden-Rennen von Brand-Racing!

gilles.tooling ist nun offizieller Sponsor des Movistar Yamaha MotoGP Teams. Die beiden Yamaha YZR-M1 bikes von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo tragen unser Logo für mindestens die nächsten drei Jahre.

Aktueller Überblick über die Buchungslage bei den 1000PS Bridgestone Grippartys. Ninja H2 Probefahrten ausgebucht! Wird ein heftiger Saisonstart.

Einmalige Gelegenheit für NastyNils. Die Testfahrt mit der 326PS Rakete von Kawasaki war das intensivste Erlebnis aller Zeiten. Noch mehr geht nicht.

Erster Test mit der straßenzugelassenen Kawasaki Ninja H2. 200PS, 133 Nm, 300km/h! Auch für die Landstraße!

Das Öhlins Electronic Racing Suspension Fahrwerk ist das Herzstück der neuen Yamaha R1M. Beim Test in Australien sprach NastyNils auch mit dem Mann von Öhlins.

Immer noch ist es so, dass man als Motorradfahrer erst mal gehörigen Respekt hat, sobald einem das Bordmenü solch umfangreiche Möglichkeiten offenbart wie bei der R1. Doch bei der neuen Yamaha arbeitet man sich sehr schnell ein. Hier ein Überblick.

Neue Zeitrechnung! Eine würdige Nachfolgerin der ersten R1. NastyNils fuhr die Speerspitze von Yamaha beim weltexklusiven Test im Sydney Motorsport Park.

Bridgestone schiebt in der Modellpalette zwischen dem Slick V-02 und dem tollen Straßensportreifen S20 Evo zwei weitere Reifen ein. Volle Auswahl.

Die Slip-On Line markiert den ersten Schritt im Auspuff-Tuning bei Akrapovic - und wir wissen, wie ernst es die Slowenen mit der Qualität selbst bei den "Einsteiger"-Produkten nehmen. Dementsprechend hochwertig präsentiert sich der neue Endtopf, der speziell für die neue Yamaha YZF-R1 entwickelt wurde.

Zugabe! Die R1 2015 mit elektronischem Öhlins Fahrwerk sowie leckeren Details. Test in Australien.

Dainese and Yamaha haben ihre Zusammenarbeit beim weltweiten Launch der R1 und R1M erneuert. Während der Präsentation für die internationale Presse im australischen Eastern Creek enthüllte Dainese die Sonderanfertigung des D-air Racing Rennanzugs, basierend auf Farben und Aufbau der R1M.

Die neue BMW S1000RR macht sich startklar für die saison 2015 und Gilles Tooling hat als BMW Zubehörspezialist das richtige High Performance Zubehör für euch um auf der Rennstrecke Topzeiten zu erreichen oder einfach nur euer eigenes Unikat aus dem Motorrad zu machen.

Mehr Leistung als jemals zuvor, mehr Elektronik auch. Ride-by-Wire, Traktionskontrolle, Wheeliekontrolle, Motorbremswirkungskontrolle, Kurven-ABS, Lenkungsdämpfer, Schaltautomat, elektronisches Fahrwerk - alles einstellbar. Den Gashahn aufdrehen und genießen? Wenn es nur so einfach wäre.

Unnötig? Wer braucht das schon? Diese Frage erübrigt sich, sobald Du bei Tempo 100 zum Überholmanöver ansetzt. Arge Waffe. Landstraßentest mit der voll ausgestatteten BMW S 1000 RR 2015.

Bei den ersten MotoGP-Tests 2015 fuhr Hondas Marc Marquez wie so oft an der Spitze, knapp gefolgt von den beiden Yamaha-Topfahrern Valentino Rossi und Jorge Lorenzo. Dani Pedrosa stürzte, blieb unverletzt und konnte als Fünfter seine Zeit nicht mehr verbessern, die beiden Werks-Ducatis bewegten sich im Mittelfeld der Top 10 und Stefan Bradl fuhr wieder mal ein sehr gutes Ergebnis als Achter (und somit erster Open-Fahrer) ein.

Beim Landstraßentest mit der S 1000 RR verliebte sich NastyNils. Klarheit musste geschaffen werden. Ist der Supersportler doch die bessere Wahl? Vergleich mit der S1000R!

Ducati Testfahrer Alessandro Valia erreichte auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Mugello eine Rundenzeit von 1'55"3 während des Tests. Mit einem Bohrungs-/Hub-Verhältnis von 1,91 ist der neue 1285 cm³ Superquadro Motor in der neuen Panigale eine Klasse für sich. Mit ausgefeilter Elektronik und hochkarätigen Komponenten will die 1299 Panigale einen neuen Standard für straßentaugliche Superbikes setzen. 1000PS ist in 2 Wochen am Zug.