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Enduro
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Erstellt am: 13.03.2025
Die Moto Guzzi V85 TT hat sich seit ihrer Markteinführung 2019 als charmante Alternative im Reiseenduro-Segment etabliert. Mit ihrem klassischen Design, dem charakterstarken luftgekühlten V2 und dem bewährten Kardanantrieb spricht sie vor allem Individualisten an, die eine robuste und stilvolle Maschine für Abenteuer auf und abseits der Straße suchen. Doch wie schlägt sich die V85 TT als Gebrauchtmotorrad? Welche typischen Schwachstellen gibt es, und worauf sollte man beim Kauf achten?
BJ: 2018, 60000 km, 850 cm³, 76 PS
BJ: 2018, 49800 km, 1170 cm³, 125 PS
BJ: 2019, 15160 km, 1301 cm³, 160 PS
BJ: 2022, 12900 km, 889 cm³, 105 PS
BJ: 2020, 55000 km, 1215 cm³, 141 PS
BJ: 2024, 0 km, 373 cm³, 44 PS
BJ: 2002, 39000 km, 647 cm³, 53 PS
BJ: 2022, 1234 km, 450 cm³, 60 PS
BJ: 2000, 42000 km, 1150 cm³, 84 PS
BJ: 2025, 0 km, 250 cm³, 1 PS
BJ: 2024, 14 km, 350 cm³, 0 PS
BJ: 2005, 30 km, 448 cm³, 55 PS
BJ: 2025, 0 km, 745 cm³, 59 PS
180,- pro Tag inkl. 250 Freikilometer. 360,- pro Wochenende inkl. 500 Freikilometer Vollkasko mit 3.000,- Selbstbehalt Jeder Mehrkilometer € 0,65
BJ: 2004, 129000 km, 650 cm³, 53 PS
Standort Villach
BJ: 2020, 38500 km, 1254 cm³, 136 PS
BJ: 2021, 5200 km, 853 cm³, 95 PS
BJ: 0, 0 km, 1300 cm³, 146 PS
BJ: 0, 0 km, 1300 cm³, 146 PS
BJ: 2017, 60000 km, 1299 cm³, 160 PS
BJ: 2019, 87069 km, 1254 cm³, 136 PS
BJ: 2016, 61000 km, 690 cm³, 67 PS
