Suchergebnisse für Royal Enfield Enduros

BJ: 2020, 8884 km, 411 cm³, 24 PS

BJ: 0, 0 km, 450 cm³, 39 PS

Royal Enfield bietet seiner Community 2025 ein neues Offroad-Abenteuer: In Kooperation mit Motorrad am Nürburgring finden exklusive Enduro-Trainings für Fahrer*innen von Royal Enfield Motorrädern statt. Das Angebot richtet sich sowohl an Einsteiger als auch an Fortgeschrittene und wird im Outdoor & Offroad Center direkt neben der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings durchgeführt.

Die neue Royal Enfield Himalayan 450 hat sich als würdiger Nachfolger des 411-ccm-Vorgängermodells etabliert. Passend dazu bietet SW-MOTECH ein umfangreiches Zubehörprogramm, das die Stärken der neuen Himalayan gezielt erweitert.

BJ: 0, 0 km, 450 cm³, 39 PS

BJ: 0, 0 km, 450 cm³, 39 PS

BJ: 0, 0 km, 450 cm³, 39 PS

BJ: 0, 0 km, 450 cm³, 39 PS

BJ: 0, 0 km, 450 cm³, 39 PS

Mit der Himalayan ist der indische Hersteller Royal Enfield am europäischen Markt wie eine Bombe eingeschlagen. Eine kompetente Reiseenduro zu dem Preis?! Wie schlägt sie sich aber als Gebrauchtbike? Wir haben bei Experten nachgefragt.

Die CFMoto 450MT und Royal Enfield Himalayan sind vielleicht A2-Reiseenduros, wollen aber nicht nur Einsteiger ansprechen, sondern sich als leichtgewichtige, doch vollwertige Alternative zu großen Reiseenduros positionieren. Kann ihnen das gelingen? Unser großer Reiseenduro Landstraßen Vergleich 2024 soll Klarheit bringen.

Fans von Adventure-Bikes mit traditionellem Touch können sich freuen, denn Royal Enfield bringt neben der kleinen Himalayan 450 endlich die Himalayan 650! Die Himalayan mit dem 650 Kubik-Zweizylindermotor wurde nun erstmals bei Testfahrten in Südeuropa gesichtet und zeigt sich dabei ungetarnt sowie fast serienreif.

BJ: 2025, 0 km, 452 cm³, 40 PS

13 aktuelle Adventurebikes messen sich im größten Offroadtest aller Zeiten. 6 Redakteure waren mit dabei - 3 Offroad-Profis und 3 Allrounder aus der 1000PS Redaktion. Welches Modell hat 2024 abseits der Straßen die Nase vorn? Wir werfen in diesem Bericht einen Blick auf die Performance von drei modernen A2-Reiseenduros in der 450er-Hubraumklasse.

Die Royal Enfield Himalayan 450 im großen Reiseenduro Onroad-Test. Was kann die neue Reise-Enduro wirklich? Wir haben sie auf den kurvigen Straßen Niederösterreichs und der Steiermark auf Herz und Nieren geprüft. Von Motor über Handling bis hin zur Langstreckentauglichkeit – alle Details findest du hier!

In der Geschichte von 1000PS war es die bisher aufwändigste Offroad-Testproduktion: Über drei Tage hinweg stellten sich 13 aktuelle Adventurebikes in selektivem Enduro Gelände einem umfangreichen Vergleichstest. Trotz brütender Hitze von knapp 35 Grad und langer Arbeitstage bewies die Test-Crew unglaubliche Ausdauer und zeigte Engagement. Die harte Arbeit und Hingabe resultierten in detaillierten, aufschlussreichen Testeindrücken sowie natürlich auch leiwandem Bild- und Video-Material. 6 Redakteure waren mit dabei: 3 Offroad-Profis und 3 Allrounder aus der 1000PS Redaktion. Welches Modell hat 2024 abseits der Straßen die Nase vorn? Wir werfen in diesem Bericht einen Blick auf die Performance der Royal Enfield Himalayan 452!

Die Himalayan hat sich als beliebte Reiseenduro für Abenteurer etabliert. Hepco & Becker stattet nun das neueste Modell ab 2024 aus.

BJ: 2018, 7440 km, 411 cm³, 24 PS

BJ: 2018, 10231 km, 411 cm³, 24 PS

Die Mission: Slowenien von Nordost nach Südwest auf den kleinstmöglichen Wegen durchqueren. Das Wetter: Waschel-nass. Das Motorrad: Gefordert. Wie gut schlägt sich die neue Royal Enfield Himalayan auf hunderten schlammigen bis steinigen Kilometern?

Die Royal Enfield Himalayan verkörpert das Beste aus beiden Welten - die Kraft eines Abenteurers und die Eleganz einer Straßencruiserin. Mit einem markanten Design und einer Leidenschaft für Offroad-Abenteuer ist die Himalayan eine majestätische Wahl für Fahrer, die das Unbekannte erkunden wollen.

BJ: 2025, 0 km, 452 cm³, 40 PS

BJ: 2024, 0 km, 452 cm³, 40 PS

BJ: 2025, 0 km, 452 cm³, 0 PS